[实用新型]汽车风门结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车风门结构，包括安装于风口处的V型结构的风门本体，所述风本本体包括两风门板，两风门板之间呈V字形结构且与风门旋转轴活动连接；两风门板绕所述风门旋转轴摆动时，切换两侧风口的通风状态。本实用新型使得在汽车空调风门结构设计中，只更改空调风门结构，原有风箱能够沿用，大大缩短设计周期，节约了模具开发成本，节省了生产投资，降低了产品的成本，提高了产品的竞争力，增加了汽车企业的利润；使用时，由于风门拉锁行程缩短，使硬力减小，可以省力的控制风门的开关，使用方便、灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调风门结构，具体是指空调内外循环风门结构。

背景技术

目前，传统的空调风门结构为一直板，靠风门的一边为轴旋转，存在以下问题：

1、风门的运动轨迹线比较长。

2、空调操纵器拉索有硬力存在，且拉索安装有角度，控制器操纵拨钮拨动不灵活。

实用新型内容

鉴于此，申请人进行研究及改进，提供一种汽车风门结构，其设计独特、结构简单、装配简便、快速，且消除部分硬力，使控制器操纵拨钮拨动灵活。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下方案：

一种汽车风门结构，包括安装于风口处的V型结构的风门本体，所述风门本体包括两风门板，两风门板之间呈V字形结构且与风门旋转轴活动连接；两风门板绕所述风门旋转轴摆动时，切换两侧风口的通风状态。

作为上述技术方案的进一步改进：

两风门板可独立绕所述风门旋转轴转动以改变两风门板之间的夹角大小。

所述风门板上设有交叉状的加强条。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型使得在汽车空调风门结构设计中，只更改空调风门结构，原有风箱能够沿用，大大缩短设计周期，节约了模具开发成本，节省了生产投资，降低了产品的成本，提高了产品的竞争力，增加了汽车企业的利润；使用时，由于风门拉锁行程缩短，使硬力减小，可以省力的控制风门的开关，使用方便、灵活。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图（风口102为通风状态）。

图2为本实用新型的使用状态图（风口101为通风状态）。

图3为本实用新型的立体结构图。

图中：1、风门板；2、风门；3、风门旋转轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1、图2所示，本实施例的汽车风门结构，包括安装于风口处的V型结构的风门本体，风门本体包括两风门板1，两风门板1之间呈V字形结构且与风门旋转轴2活动连接；两风门板1绕风门旋转轴2摆动时，切换两侧风口101、102的通风状态。

两风门板1可独立绕风门旋转轴2转动以改变两风门板1之间的夹角大小，以根据风口的大小改变，灵活使用。所述风门板1上设有交叉状的加强条3。

本实用新型由于采用V型结构的风门，使用时，风门拉锁的行程减小，同时使风门与空调操纵器的拉索配合的结构合理和简化，消除原有部分硬力，从而使空调操纵器的拨钮更为灵活、省力，满足顾客的操纵感官要求。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。