[实用新型]一种汽车散热器废热回收利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车废热回收利用技术领域，具体为一种汽车散热器废热回收利用装置。

背景技术

自20世纪70年代世界性的能源危机发生以来，能源问题受到世界各国普遍重视，各经济大国都致力抢占能源市场同时，对节能技术的重视程度也大大加强。随着人们生活水平的提高，汽车保有量越来越大，汽车能源消耗在总能源消耗中所占的比例越来越高，汽车节能问题越来越受到各国关注。节能已经成为当今世界汽车工业发展的主题之一。汽车消耗的能源主要是石油燃料，而我国是一个石油存储量相对欠缺的国家，目前己成为世界第二大石油进口国。随着我国汽车工业的迅速发展，提高汽车燃料有效利用率和减少环境污染在我国具有更重要的战略意义。

在汽车使用的过程中，会使得部分的设备产生高温这时需要对该设备进行散热，但是由于资源的有限，那么收集热量，将其转换为其他形式的能量，对汽车本身进行保护，不仅节约了资源，而且对汽车本身具有一定的保护作用，延长其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器废热回收利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器废热回收利用装置，包括回收装置和利用装置，所述回收装置上设置有吸热器，所述吸热器的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有散热翼片，所述伸缩杆的一端设置有连接块，所述连接块的一侧设置有活塞，所述活塞内设置有拉杆，所述连接块的一端与拉杆连接，所述活塞的一端设置有出气口，所述出气口的一侧设置有发电室，所述发电室内设置有风扇，所述风扇的下端设置有支撑杆，所述风扇上设置有发电机，所述发电机的一侧设置有蓄电池，所述利用装置上设置有外壳，所述外壳的一侧设置有保温面板，所述保温面板的一侧设置有发热网，所述利用装置的内侧设置有温度感应器和信息处理器，所述发电机、发热网和温度感应器均与蓄电池电性连接，所述发热网和信息处理器均与温度感应器电性连接。

进一步，所述回收装置和利用装置通过蓄电池电性连接。

进一步，所述回收装置和利用装置上均设置有抗震垫和耐腐蚀涂层。

进一步，所述伸缩杆内设置有惰性气体。

进一步，所述外壳的内侧设置有保温面板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车散热器废热回收利用装置，吸热器的一侧设置有伸缩杆，伸缩杆内设置有惰性气体，伸缩杆的外侧设置有散热翼片，惰性气体稳定性强，受热易膨胀，散热翼有助于伸缩杆散热，使得伸缩杆来回往复运动，出气口的一侧设置有发电室，发电室内设置有风扇，操作简单，且发电的过程中不会产生其他气体和耗费其他能量，环保节能，发电机、发热网和温度感应器均与蓄电池电性连接，发热网与温度感应器电性，一系列的电性连接，对设备本体具有一定的保护作用，使得设备本体能够正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的回收装置结构示意图；

图2是本实用新型的利用装置结构示意图；

图3是本实用新型的电性连接模块图；

附图标记中：1-回收装置；2-利用装置；3-吸热器；4-伸缩杆；5-散热翼片；6-连接块；7-活塞；8-拉杆；9-出气口；10-发电室；11-风扇；12-支撑杆；13-发电机；14-蓄电池；15-外壳；16-发热网；17-温度感应器；18- 保温面板；19-信息处理器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。