[实用新型]模壳取放车

说明书

技术领域

本实用新型涉及转运工具领域，尤其涉及一种适用于搬运不同重量，不同尺寸的模壳取放车。

背景技术

目前，在熔模铸造生产工艺过程中，需要使用转移工具将高温模壳转移到浇注炉中进行浇注，由于铸件的形状尺寸大小差异较大，在制备模壳之后重量变化较大，尤其某些大型铸件的模壳重量可达100kg以上，模壳转运极不方便。现有的模壳转运工具大都结构复杂，需要根据零件的尺寸和重量变化做多辆转运工具，且不能够对大型铸件的模壳进行转运，操作不方便，且成本高。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种模壳取放车，其能转移不同尺寸、不同重量的模壳，具有转移方便、空间利用率高的优点，大大提高了生产效率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种模壳取放车，包括一对滚轮，于一对滚轮之间连接转轴，在所述转轴上沿垂直方向连接一根空心的第二支撑杆，于所述第二支撑杆的内部同轴设置一T型组件，所述T型组件与模壳取放叉连接；所述第二支撑杆还与横杆的一端连接，所述横杆的另一端连接手柄。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述T型组件包括一根沿垂向布置的第一支撑杆及沿水平方向布置的横梁，所述第一支撑杆用于与第二支撑杆配合；所述横梁内开设用于安装模壳取放叉的内孔，沿所述横梁的外周至少开设三个用于固定模壳取放叉的螺帽定位孔，所述第一支撑杆与横梁垂直连接形成“T”字形；

所述第一支撑杆的外径小于第二支撑杆内孔的孔径；

沿所述第二支撑杆的外周还至少开设两个定位孔，各定位孔互为间隔布置；

在所述转轴上还与一对加强筋的一端连接，各加强筋的另一端均与横杆连接；

在所述滚轮的外圈还配合橡胶圈；

于所述配重吊耳上还设置配重块。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单、使用方便，通过设置空心的横梁及第二支撑杆，从而实现了T型组件在高度上、以及模壳取放叉在水平方向上的伸缩调节，由此根据模壳的高低、大小及重量来调节模壳的取放方式，从而达到一车多用的目的。本实用新型的滚轮上套设橡胶圈，可有效的保持在模壳取放过程中减震，防止带陶芯的模壳中的陶芯断裂损坏。

附图说明

图1为本实用新型未安装模壳取放叉的侧视图。

图2为本实用新型未安装模壳取放叉的主视图。

图3为本实用新型的工作过程示意图。

图4为本实用新型中模壳取放叉的结构示意图。

图5为本实用新型中第一支撑杆的结构示意图。

其中：1、T型组件；101、横梁；102、第一支撑杆；2、螺帽；3、第二支撑杆；301、定位孔；4、滚轮；5、加强筋；6、横杆；7、配重吊耳；8、手柄；9、转轴；10、橡胶圈；11、配重块；12、模壳取放叉。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2及图3所示，本实用新型所述的模壳取放车包括一对滚轮4，于一对滚轮4之间连接转轴9，在转轴9上沿垂直方向连接一根空心的第二支撑杆3，于第二支撑杆3的内部同轴设置一T型组件1，T型组件1与模壳取放叉12连接；在第二支撑杆3上还与横杆6的一端连接，横杆6的另一端连接手柄8。沿第二支撑杆3的外周还至少开设两个定位孔301，各定位孔301互为间隔布置。如图1、图2所示，上述T型组件1包括一根沿垂向布置的第一支撑杆102及沿水平方向布置的横梁101，第一支撑杆102用于与第二支撑杆3配合；横梁101内开设用于安装模壳取放叉12的内孔，沿横梁101的外周至少开设三个用于固定模壳取放叉12的螺帽定位孔，第一支撑杆102与横梁101垂直连接形成“T”字形。上述第一支撑杆102的外径小于第二支撑杆3内孔的孔径。

如图1、图2及图3所示，第二支撑杆3还与横杆6的一端连接，横杆6 的另一端连接手柄8。如图5所示，沿第二支撑杆3的外周还开设多个定位孔301，每个定位孔301互为间隔布置。在转轴9上还与一对加强筋5的一端连接，各加强筋5的另一端均与横杆6连接。在上述滚轮4的外圈还配合橡胶圈10。于配重吊耳7上还设置配重块11。

在本实用新型中，安装在各横梁101上的模壳取放叉12的叉口端直径视模壳尺寸而不同，所述模壳取放叉12采用钢制材料制成实心钢件。

本实用新型的具体工作过程如下：