[实用新型]一种具有增压回油泄压阀的机油泵

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种具有增压回油泄压阀的机油泵。

背景技术

机油泵用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件，机油泵上通常会安装限压阀，限压阀作用是在机油压力过高时泄压，以维持主油道内的正常油压。从限压阀泄压分流的机油流回泵内进行小循环，而起到卸压作用，限压阀一般装在机油泵上，以便和机油泵一块在试验台上检验调整机油泵的出油量和出油的压力，但也有一部分发动机将限压阀安装在气缸体主油道上或粗滤器的总成座上，所以由于限压阀安装的位置不同造成经限压阀泄压分流的机油流回泵体油底泵的时间不同，而且机油泵泵体内的油量在润滑系统循环回流到油底泵也需要一定的时间，在一般情况下机油泵出的油量大于用油量几倍，而且随着发动机的磨损回油量逐渐减少，所以经限压阀泄压回流到油底泵的时间非常重要，而现有的安装在机油泵的任何位置都是自然回流到油底泵，但是不管安装在任何位置自然回流到油泵底都需要一定的时间，时间过长就会造成油泵底缺油，然后造成整个润滑系统缺油，这样就会造成发动机和其他部件的损坏甚至报废的严重后果。

发明内容

本实用新型提供了一种具有增压回油泄压阀的机油泵，在泄压回流后的回流管增加一增压装置，此增压装置通过用气体或者马达带动叶轮的转动，以此加速回油管内机油的流速，使经限压阀泄压回流的机油快速回流到油底泵，大大的减少了传统自然回流到油泵底的时间，保证了油泵底的机油满足润滑系统循环的需求，避免发动机和其他部件因缺少机油而造成损坏和报废。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种具有增压回油泄压阀的机油泵，包括：泵体，安装在泵体内的主动轴、从动轴，与主动轴连接的主动齿轮以及与从动轴连接的从动齿轮，在出油口安装有限压阀装置，所述限压阀装置包括阀体，阀体上设有排油口与泄油口，在排油口与泄油口之间的阀体内形成了活塞腔，在活塞腔内设有活塞，活塞设置有弹簧孔，弹簧孔内设有弹簧，弹簧的一端抵在螺座上，所述螺座上设置有红外线感应器，红外线感应器与活塞端面匹配对应，泄油口通过回油管道与机油泵的进油口连通，所述回油管道设置安装有增压装置，所述增压装置包括叶轮、转轴与动力装置，转轴连接叶轮，动力装置连接转轴，所述叶轮处于回油管道内；所述动力装置为微型马达。

所述动力装置包括气流管、设置在气流管内的与转轴固定连接的气轮，所述气流管具有进气口与出气口，气轮处于进气口与出气口之间，所述气流管内设置有气流感应器、气体滤化器、电磁阀门，所述气流感应器在气轮和电磁阀门之间，电磁阀门在气流感应器和气体滤化器之间，所述微型马达、红外线感应器、气流感应器、电磁阀门与主控制器接通。

所述红外线感应器的感应距离可根据需要调节。

本实用新型的有益效果：

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有增压回油泄压阀的机油泵，当出油腔压力大时，限压阀的活塞被来自出油口的压力顶推，弹簧被压缩活塞向螺座移动，限压阀将出油口泄压的机油从回流管流回到机油泵的油泵底，本实用新型在泄压回流后的回流管增加一增压装置，螺座上的红外线感应器设置一定的感应距离，当弹簧被压缩活塞向螺座移动，红外线感应器感应到活塞，然后开启增压装置，优先开启气流管的电磁阀门，气流连接的是发动机气缸的泄压阀，如果此刻泄压阀有气体排出，然后将气体滤化器过滤后的气体接通到气流罩，气体带动叶轮旋转经气流罩上的出气口排出，叶轮旋转就会加快回流管内机油加速回流到机油泵的油泵底，如果此刻发动机泄压阀没有气体排出，气流管内的气体感应器就不会感应到气体的存在，就会将主控制器与微型马达接通，微型马达带动叶轮旋转，叶轮旋转就会加快回流管内机油加速回流到机油泵的油泵底，此增压装置优先选择利用发动机气缸泄压阀排出的气体，既做到了资源的节约环保，同时使经限压阀泄压回流的机油快速回流到油底泵的时间大大的缩减，保证了油泵底的机油满足润滑系统循环的需求，避免发动机和其他部件因缺少机油而造成损坏和报废。

附图说明

图1是本实用新型的增压回油限压阀的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图：

图3是本实用新型图1的A部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：