[实用新型]一种新型电池温控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池，特别是涉及一种新型电池温控装置。

背景技术

对于电驱动混合动力车辆或者电驱动车辆，其需要电池作为动力源与发动机进行混合驱动或者独立驱动。因此电池的使用状况直接决定了其对于上述车辆的驱动效果。尤其是电池在使用过程中的加热与散热冷却。

由于温度低时上述电池中的电能不能充分释放，使得在冬季上述车辆的电量相对于其正常使用的情况明显不足，现有技术虽然对电池安装了加热机构，但是由于其安装布置方式不合理，使得在低温状态下不能对电池进行充分加热，使得电池仍然不能在冬季充分发挥其电量。

另外，上述电池的散热冷却装置多采用分体式制作，使得其制造的模具结构复杂，并且现有的散热冷却装置为封闭的冷却液散热方式，而分体式结构需要对多个分体结构的相互连接处进行充分密封，以保证其中的冷却液充分密封并防止外漏，这就使得散热冷却装置的制造装配成本居高不下，导致电池的生产成本过高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种能够对上述电池进行充分加热的电池温控装置。

本实用新型一个进一步的目的是要在保证散热冷却装置可以对上述电池进行充分散热冷却的前提下，降低其制造以及装配成本。

本实用新型另一个进一步的目的是要简化上述散热冷却装置的装配过程。

特别地，本实用新型提供了一种新型电池温控装置，包括：

电池板组，用于提供电能，其具有多个竖直设置的电池板，多个所述电池板沿水平方向依次并行叠加设置；

加热机构组，能够为每个所述电池板加热，其具有多个加热机构，通过任意两个相邻的电池板之间安装一个所述加热机构，使多个所述加热机构与多个所述电池板依次相互交替叠加设置，所述加热机构与所述电池板相互并行设置；以及

冷却机构，能够使所述电池板组降温，其具有

安装于所述电池板组底部的一体成型的基座，所述基座内部具有腔体，通过所述腔体填充用于冷却所述电池板组的冷却液，使所述冷却机构对所述电池板组降温；以及

所述基座顶部具有用于连接所述基座与所述电池板的多个连接件，每个所述连接件与一个所述电池板的底部连接，多个所述基座与所述连接件活动连接。

进一步地，所述电池温控装置还包括多个均温板组，通过所述均温板组使所述加热机构发出的热量充分均匀扩散至所述电池板处，每个所述均温板组与一个所述加热机构对应设置，每个所述均温板组安装于任意两个相邻的电池板之间，每个所述均温板组具有均温板的数量与所述加热机构的散热面的数量相一致，所述均温板组的每个均温板的一侧板面与所述加热机构的一个散热面相贴合，所述均温板组的每个均温板的另一侧板面与所述电池板相贴合。

进一步地，所述加热机构为竖直设置的片状结构，其与所述电池板并行设置；

所述均温板组具有两个均温板，所述均温板组的两个均温板分别与所述加热机构的两个板面相贴合。

进一步地，所述基座为水平设置的长方体板状部，所述电池板沿着所述基座的宽度方向设置，其板面的面积大于所述电池板组底部的面积。

进一步地，所述腔体为贯通的通腔，所述腔体为多个且依次沿着所述基座的宽度方向相互并行设置，每个所述腔体沿着所述基座的长度方向设置，所述腔体的截面形状为水平设置的长方形。

进一步地，所述连接件在所述基座的宽度方向上为凹字形结构，所述电池板固定于所述连接件的凹字形结构的凹形区域内；

所述基座的顶面具有沿其长度方向并行开设的多条燕尾槽，所述连接件的底部固定有与多条所述燕尾槽相配合的多个连接块，通过多条所述燕尾槽与多个所述连接块相配合，使得所述连接件与所述基座活动连接。

进一步地，所述电池温控装置还具有两块侧板，通过两块所述侧板固定并保护所述电池板组，两块所述侧板分别设置于所述电池板组的两端处，所述电池板组的两端为所述电池板组沿着所述基座长度方向的两端，两块所述侧板安装于所述基座的顶部，并与所述电池板组的两端的所述电池板的外壁相贴合。

进一步地，所述的电池温控装置还包括

多个温度传感器，用于检测每个所述电池板的温度，每个所述温度传感器与所述温控装置的加热机构控制器信号连接，每个所述温度传感器安装于一个所述电池板处；以及