[实用新型]多功能齿轮室

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种多功能齿轮室。

背景技术

目前，发动机的应用日益广泛，对轻量化、集成化创新设计要求也越来越高，因此，轻量化、多功能的零部件设计也受到了青睐。当今所有的发动机都提出了降重的指标，随着材料、加工技术的进步，齿轮室降重势在必行。现有的齿轮室功能单一、笨重，已经不能适应于发动机的轻量化、多功能的需要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的多功能齿轮室，该多功能齿轮室的油封安装孔内开设有环形斜槽，增加了油封和齿轮室之间的摩擦力，有效的防止油封脱落。另外，该多功能齿轮室采用翻边结构，在保证密封的同时减重。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能齿轮室，包括：齿轮室本体，其油封安装孔内开设有环形斜槽，该齿轮室本体内部布置有以孔为中心的辐射式加强筋，该齿轮室本体具有外翻边，该齿轮室本体还开设有两个定位销孔，以与机体形成双定位销的定位结构；所述齿轮室本体还开设有张紧轮支架安装孔和上止点指针安装孔；以及多个安装凸台，其集成在所述齿轮室本体上，具体包括：发电机支架安装凸台和传感器安装凸台。

优选地，上述技术方案中，发电机支架安装凸台包括：左发电机支架安装凸台和右发电机支架安装凸台。

优选地，上述技术方案中，左发电机支架安装凸台设置在所述齿轮室本体的左上角，所述右发电机支架安装凸台设置在所述齿轮室本体的右上角。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该多功能齿轮室的油封安装孔内开设有环形斜槽，增加了油封和齿轮室之间的摩擦力，有效的防止油封脱落。另外，该多功能齿轮室采用翻边结构，在保证密封的同时减重。

附图说明

图1是本实用新型的多功能齿轮室的主视结构示意图。

图2是本实用新型的多功能齿轮室的立体结构示意图。

图3是本实用新型的多功能齿轮室的环形斜槽局部放大结构示意图。

图4是本实用新型的多功能齿轮室的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图4所示，根据本实用新型具体实施方式的多功能齿轮室的具体包括：齿轮室本体10，以及设置在该齿轮室本体10上的多个安装凸台。其中，齿轮室本体10的油封安装孔内开设有环形斜槽，增加了油封和齿轮室之间的摩擦力，有效的防止油封脱落。同时齿轮室内部布置以孔为中心的辐射式加强筋，齿轮室本体10的外接面采用浮起式加工面来保证齿轮的强度。齿轮室本体10还采用外翻边设计，保证密封的同时降低重量。双定位销定位，可以有效保证齿轮室底面和机体底面的共面度，使得齿轮室可以满足发动机的多种需求。多处让位部增加适用机型的范围，同时进一步降重；多个安装凸台能够安装多个零件，集成功能多。

具体来讲，如图1至图3所示，齿轮室本体10的油封安装孔11内开设有环形斜槽5，增加了油封7和齿轮室之间的摩擦力，有效的防止油封脱落。同时齿轮室本体10的内部布置有以孔为中心的辐射式加强筋12，可以有效的增加齿轮室的强度，同时防止共振。此外齿轮室本体10具有外翻边7，以保证密封的同时降低重量。齿轮室本体10还开设有两个定位销孔，以形成双定位销的定位结构，可以有效保证齿轮室底面和机体底面的共面度，使得齿轮室可以满足发动机的多种需求。另外，齿轮室本体10开设有张紧轮支架安装孔2和上止点指针安装孔6，其中，张紧轮支架安装孔2用来安装张紧轮支架9。上止点指针安装孔6用来安装上止点指针8。