[实用新型]一种汽车内饰件生产用覆膜装置有效

专利信息
申请号: 201621483918.7 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN206529128U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 王禹;张坤;胡光 申请(专利权)人: 上海通领汽车科技股份有限公司
主分类号: B65H35/06 分类号: B65H35/06
代理公司: 上海脱颖律师事务所31259 代理人: 李强
地址: 201318 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内饰件 生产 用覆膜 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种汽车内饰件生产用覆膜装置。

背景技术

目前,在汽车零部件加工过程中,零部件成品的覆膜通常是人工覆膜,直接用美工刀切割薄膜。采用这个方法,一方面容易划伤零部件成品,另一方面容易导致工伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种汽车内饰件生产用覆膜装置。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:

本实用新型提供一种汽车内饰件生产用覆膜装置,包括支架、薄膜固定装置和切割装置;所述支架包括第一支架、第二支架和第三支架;所述切割装置包括刀片;所述薄膜固定装置可转动地固定在所述第一支架上;在所述第二支架上开设出膜槽,供薄膜的一端从所述出膜槽伸出;在所述第三支架上开设刀片滑行槽,供所述刀片在所述刀片滑行槽内滑行。

优选地,所述第一支架包括设置在所述第一支架两端的第一支座和设置在所述两个第一支座之间的转轴,所述薄膜固定装置通过该转轴可转动地固定在所述第一支架上。

优选地,在两个所述第一支座上设置转轴孔,供所述转轴插入固定。

优选地,所述第二支架包括设置在所述第二支架两端的第二支座和设置在所述两个第二支座之间的第一横杆,所述出膜槽设置在所述第一横杆上。

优选地,所述第二支架设置在所述第一支架和第三支架的中间。

优选地,所述第三支架包括设置在所述第三支架两端的第三支座和设置在所述两个第三支座之间的第二横杆,所述刀片滑行槽设置在所述第二横杆上。

优选地,在所述第三支座上设置长条形通槽,所述第二横杆穿过所述通槽、并通过螺母固定在所述第三支座上,所述通槽可用于调节所述第二横杆的高度。

优选地,在所述第三支架上的刀片滑行槽上对称设置两个限位装置,用于限制所述刀片的滑行位置。

优选地,所述切割装置还包括与所述刀片连接的复位弹簧,切割完薄膜后刀片会自动回到原位。

与现有技术相比,本实用新型提供的汽车内饰件生产用覆膜装置,可提高覆膜效率,减少因表面划伤导致的产品质量问题,避免操作人员安全生产事故。

附图说明

图1为本实用新型涉及的一种汽车内饰件生产用覆膜装置的立体结构图;

图2为本实用新型涉及的一种汽车内饰件生产用覆膜装置的正视图;

图3为本实用新型涉及的一种汽车内饰件生产用覆膜装置的俯视图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

参见图1-3,一种汽车内饰件生产用覆膜装置,包括支架11、切割装置12、薄膜固定装置13;所述支架11包括第一支架111、第二支架112和第三支架113,所述切割装置12包括刀片121(图中未示出);所述薄膜固定装置13可转动地固定在所述第一支架111上;在所述第二支架112上开设出膜槽1121(图中未示出),供薄膜的一端从所述出膜槽1121伸出;在所述第三支架113上开设刀片滑行槽1131,供所述刀片121在所述刀片滑行槽1131内滑行。

所述第一支架111包括设置在所述第一支架111两端的第一支座1111和设置在所述两个第一支座1111之间的转轴1112,所述薄膜固定装置13通过该转轴1112可转动地固定在所述第一支架111上。在两个所述第一支座1111上设置转轴孔1113,供所述转轴1112插入固定。

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