[实用新型]B型管抗扭矩加强扣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换设备的技术领域，具体的说是B型管抗扭矩加强扣结构，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

散热器芯体是汽车发动机散热系统中的重要部件，当车辆通过路径比较颠簸时，需要散热器芯体承受较大的冲击力，如果散热器芯体外围无法承受较大扭矩，则会造成内部焊接点的脱焊，影响到散热器的使用寿命。另外，产品在运输和装配过程中也存在受到外力冲击的隐患，散热器芯体本身的支持强度就比较脆弱，故需要对现有散热器芯体的边框结构进行进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种B型管抗扭矩加强扣结构，其在散热器芯体的四角加设了一个用于增加强度的金属加强扣，该金属加强扣呈爪形结构，卡合于主板表面的长条状散热孔处，利用金属加强扣自身的板体结构，提高散热器芯体的抗扭矩系数。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：B型管抗扭矩加强扣结构，它包括B型管和翅片，所述B型管和翅片交替分布形成一矩形状的芯体，B型管1为截面近似呈B字形的扁管，所述芯体上下边缘均设有一块主板，所述芯体的左右两侧边缘均设有一块边板，主板的边缘形成围合形的折边，该折边上缘处形成等间距分布的矩形凸缘，主板呈长条状结构，主板的表面设有两排对称分布的长条状散热孔，主板两端处各设有一金属加强扣，金属加强扣有一块长条状板体和位于长条状板体两侧的插片构成，长条状板体两侧各设有4片插片，插片的一端与长条状板体边缘成一体结构，插片的另一端插入上述长条状散热孔内，每个长条状散热孔内设置有两片插片，插片垂直于上述长条状板体设置。

本实用新型公开了一种B型管抗扭矩加强扣结构，本实用新型的优点在于：（1）可以提高散热器的使用寿命，加强扣有效提高了芯体四个角落的B型管的材料强度，从而避免散热器在搬运过程中或使用过程中的各种外力导致产品扭曲；（2）芯体的四个角落上各设置了一个金属加强扣，可有效避免产品四角的B型管被外力拉裂，避免了损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为主板的结构示意图。

图3为图1中Ⅰ处局部放大图。

图4为金属加强扣侧视图。

图5为金属加强扣俯视图。

图6为B型管结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。

本实用新型公开了一种B型管抗扭矩加强扣结构，它包括B型管1和翅片2，B型管1为截面近似呈B字形的扁管，管体一次弯折成形，并钎焊固定接缝，该结构能有效增加扁管的支撑强度，所述B型管1和翅片2交替分布形成一矩形状的芯体3，其区别于现有技术在于：所述芯体3上下边缘均设有一块主板4，所述芯体3的左右两侧边缘均设有一块边板5，主板4的边缘形成围合形的折边6，该折边6上缘处形成等间距分布的矩形凸缘7，主板4呈长条状结构，主板4的表面设有两排对称分布的长条状散热孔8，长条状散热孔8的边缘处形成翻折并围合的凸缘，有助于增加主板的整体强度，主板4两端处各设有一金属加强扣9，金属加强扣9有一块长条状板体10和位于长条状板体10两侧的插片11构成，长条状板体10两侧各设有4片插片11，插片11的一端与长条状板体10边缘成一体结构，长条状板体10的中心位开设有一圆孔12，插片11的另一端插入上述长条状散热孔8内，每个长条状散热孔8内设置有两片插片11，插片11垂直于上述长条状板体10设置。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。