[实用新型]一种润滑油生产用多级过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑油生产设备技术领域，具体为一种润滑油生产用多级过滤装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

在现有润滑油的生产中，润滑油在完成加工后，其中还会存在一些固体的杂质，这些固体杂质需要分离出去，传统的技术是通过设置截留网，将固体杂质截留，这种方式首先过滤效果有限，主要是润滑油流速的限制，截留网的空隙不能太低，其次是截留的杂质会产生堵塞，需要经常更换，使用起来不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油生产用多级过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑油生产用多级过滤装置，包括：进油管、第一分离器、第一分离罐、连接管、第二分离罐、第二分离器和出油管，所述的进油管前端与油泵连接，所述的第一分离器连接在进油管后部，所述的第一分离罐为旋液分离罐，第一分离罐进液口通过管道与第一分离器尾部连接，所述的连接管两端分别与第一分离罐出液口、第二分离罐进液口连接，所述的第二分离罐为旋液分离罐，所述的第二分离器与第二分离罐出液口连接，所述的出油管与第二分离器尾部连接，出油管尾部连接有油泵。

优选的，所述的第一分离器、第二分离器结构相同，由进油口、外管、截留网框、底座、出油口组成，所述的出油口设置在外管上，所述的外管通过螺纹连接在底座上，所述的截留网框固接在底座上，所述的进油口设置在底座上，且进油口与截留网框相通。

优选的，所述的第一分离罐、第二分离罐的固体出口设置有电磁放料阀。

优选的，所述的第二分离器的截留网通孔直径小于第一分离器的截留网通孔直径。

优选的，所述的连接管口径小于进油管口径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.结构简单、容易生产；

2.操作简单、使用方便；

3.除杂完全、维修费用低，使用效果好。

本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中第一分离器结构示意图；

图中：1-进油管；2-第一分离器；3-第一分离罐；4-连接管；5-第二分离罐；6-第二分离器；7-出油管；8-电磁放料阀；9-油泵；

11-进油口；12-外管；13-截留网框；14-底座；15-出油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、2，本实用新型提供一种技术方案：一种润滑油生产用多级过滤装置，包括：进油管1、第一分离器2、第一分离罐3、连接管4、第二分离罐5、第二分离器6和出油管7，所述的进油管1前端与油泵9连接，所述的第一分离器2连接在进油管1后部，所述的第一分离罐3为旋液分离罐，第一分离罐3进液口通过管道与第一分离器2尾部连接，所述的连接管4两端分别与第一分离罐3出液口、第二分离罐5进液口连接，所述的第二分离罐5为旋液分离罐，所述的第二分离器6与第二分离罐5出液口连接，所述的出油管7与第二分离器6尾部连接，出油管7尾部连接有油泵9。

优选的，所述的第一分离器2、第二分离器6结构相同，由进油口11、外管12、截留网框13、底座14、出油口15组成，所述的出油口15设置在外管12上，所述的外管12通过螺纹连接在底座14上，所述的截留网框13固接在底座14上，所述的进油口11设置在底座14上，且进油口11与截留网框13相通。

优选的，所述的第一分离罐3、第二分离罐4的固体出口设置有电磁放料阀8。

优选的，所述的第二分离器6的截留网通孔直径小于第一分离器2的截留网通孔直径。

优选的，所述的连接管4口径小于进油管1口径。