[实用新型]一种汽车内饰合金部件的置放装置有效
申请号: | 201621486164.0 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206994996U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 宋竹林;徐国锋;牟记忠;蒋小平 | 申请(专利权)人: | 万丰镁瑞丁新材料科技有限公司 |
主分类号: | A47F5/10 | 分类号: | A47F5/10 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 合金 部件 置放 装置 | ||
1.一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:其包括支撑架体(1),支撑架体(1)由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部,第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框(2)、第二支撑框(3)、第三支撑框(4)以及第四支撑框(5);支撑架体(1)包括车架(16),车架(16)的下部四角设置有行走轮(17),车架(16)的上部四角依次设置有第一立柱(11)、第二立柱(12)、第三立柱(13)以及第四立柱(14),第一立柱(11)、第二立柱(12)以及第三立柱(13)的最上端固定有L型连接梁(15);第一支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间的第一转轴(101)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间的第一挡条(102),第一支撑框(2)一端转动设置在第一转轴(101)上,另一端被第一挡条(102)支撑;第二支撑部包括分别固定在第一立柱(11)和第二立柱(12)上的两个连接耳板(122),第二支撑框(3)一端通过销轴(301)连接在连接耳板(122)上,第二支撑框(3)通过分别设置在第一立柱(11)、第四立柱(14)上的两个挡块(131)支撑固定;第三支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间的第二转轴(104)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间的第二挡条(105),第三支撑框(4)一端转动设置在第二转轴(104)上,另一端被第二挡条(105)支撑;第四支撑部包括6个支撑轨(106),其中3个支撑轨(106)上下依次连接在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间,另外3个支撑轨(106)上下依次连接在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间,3个支撑轨(106)之间设置有加强板(107),第四支撑框(5)被同一高度的2个支撑轨(106)支撑固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:支撑轨(106)一个端部具有限位块(061),另一个端部被固定在第三立柱(13)上的阻挡部(18)定位,第三立柱(13)上设置有上固定套(134)、下固定套(133)以及中间套(132),阻挡部(18)转动设置在上固定套(134)、下固定套(133)以及中间套(132)中;阻挡部(18)包括转动轴(181),转动轴(181)上焊接有挡板(182),挡板(182)的一侧焊接有多个支撑块(183),支撑块(183)与支撑轨(106)高度持平。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:第二立柱(12)和第三立柱(13)之间还固定连接有固定杆(103)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:第四支撑框(5)包括本体(50),本体(50)上设置有多个横向连接杆(52),横向连接杆(52)上部设置有金属网(51),本体(50)一端的两侧设置有滑轮(54),滑轮(54)被限位块(061)定位,本体的另一端被支撑块(183)支撑。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:第二支撑框(3)为方形框架,其包括框体(30),框体(30)中间固定有多根加强杆(32),加强杆(32)上部铺设有铁丝网(31),框体(30)的一侧端部固定有两个销轴(301),框体(30)的下端面还设置有固定套(302),框体(30)绕销轴(301)转动至第一立柱(11)和第二立柱(12)构成的平面时,固定套(302)与设置在第一立柱(11)上的插销部配合实现框体(30)的固定,同时第二立柱(12)上还设置有用于对框体(30)限位的侧挡块(121)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:插销部包括固定在第一立柱(11)上的固定部(111),固定部(111)上设置有插销(112)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置,其特征在于:第三立柱(13)和第四立柱(14)之间还连接有自锁杆(108),自锁杆(108)一端与第三立柱(13)固定,另一端自锁在第四立柱(14)上。
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