[实用新型]驾驶室组合检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检验工具技术领域，特别是涉及一种驾驶室组合检具。

背景技术

当前，汽车仪表板内饰、仪表板焊接总成、前舱踏板、左右侧围前部内饰件，左右前门内饰和中通道的安装配合检测，均要在实物装车状态才可以试件安装，实物装车要等到冲压件焊接总成完成和塑料件单品、总成均完成的情况下才能装车，而且各个零件缺一不可，所以要经过很长的制造周期，而且冲压件单品需要开发模具制造，焊接分总成和白车身焊接总成均要开发相应的夹具焊装线，在生产周期和制造成本上均要有很大的投入，而且一旦焊接完成后发现装配不合格就会发生前期开发的模具和夹具焊装线需要修改，更严重的就会导致模具和焊装线的报废，且在生产周期上就会造成重复生产以至于延误车辆上市时间的严重问题，众所周知，现在无论是国内汽车厂和国外的汽车集团，在汽车的开发周期上都是争分夺秒，哪个公司的新车型早一天问世谁就能早一天占领市场，而且国内外的汽车厂家为了占领中国市场纷纷在打价格战，所以汽车的开发周期和整体价格成为了汽车厂商占领市场的致命要素。

发明内容

本实用新型的目的提供一种驾驶室组合检具，以快速完成汽车仪表板内饰、仪表板焊接总成、前舱踏板、左右侧围前部内饰件、左右前门内饰和中通道的安装配合检测，缩短车辆开发周期。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种驾驶室组合检具，模拟安装支架、橡胶模拟钣金件以及塑料模拟零部件，所述橡胶模拟钣金件安装于所述模拟安装支架上，所述塑料模拟零部件安装于所述橡胶模拟钣金件上，所述模拟安装支架包括滚轮1、支脚2、托架3以及检具整体支撑骨架，托架3下端设置有滚轮1和支脚2，上端设置有检具整体支撑骨架，所述检具整体支撑骨架的左右侧面分别安装有左前门内饰板模拟安装架9和右前门内饰板模拟安装架5，所述检具整体支撑骨架的前部设置有前部总成模拟支撑架7，所述检具整体支撑骨架中部为中通道模拟安装架4，中通道模拟安装架4前侧为前舱踏板模拟安装架10，左前门内饰板模拟安装架9和右前门内饰板模拟安装架5上侧分别设置有左A柱模拟安装架8和右A柱模拟安装架6。

其中，所述前部总成模拟支撑架7包括前围内板模拟安装架、前窗台模拟安装架、左右侧围前部内饰模拟安装架，仪表板模拟安装架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，此检具使模具和夹具焊装线的返修率和报废情况大大得到了改善，可无需等待冲压件完成和焊接分总成完成后再实现安装和配合检测，使用该检具即可实现以上各零件的配合安装和检测的相应工作，大大缩短了车辆开发周期，以及返工和报废率。

附图说明

图1所示为检具整体支撑骨架结构第一示意图；

图2所示为检具整体支撑骨架结构第二示意图；

图3所示为检具整体支撑骨架结构第三示意图；

图4所示为检具整体支撑骨架结构第四示意图；

图5所示为检具整体支撑骨架与模拟钣金件装配后的结构第一示意图；

图6所示为检具整体结构示意图；

图7所示为被模拟安装的零部件的结构示意图；

图8所示为仪表板内饰件部分的模拟安装结构第一示意图；

图9所示为仪表板内饰件部分的模拟安装结构第二示意图；

图10所示为仪表板内饰件部分的模拟安装结构第三示意图；

图11所示仪表板焊接横梁模拟安装结构的第一示意图；

图12所示仪表板焊接横梁模拟安装结构的第二示意图；

图13所示仪表板焊接横梁模拟安装结构的第三示意图；

图14所示仪表板焊接横梁模拟安装结构的第四示意图；

图15所示仪表板焊接横梁模拟安装结构的第五示意图；

图16所示左右前门门饰板总成模拟安装结构的第一示意图；

图17所示左右前门门饰板总成模拟安装结构的第二示意图；

图18所示左右前门门饰板总成模拟安装结构的第三示意图；

图19所示左右前门门饰板总成模拟安装结构的第四示意图；

图20所示左右前门门饰板总成模拟安装结构的第五示意图；

图21所示中控台部分模拟安装示意图；

图22所示左右前围内饰件安装结构示意图；

图23所示中控台部分的模拟安装结构示意图；

图24所示为仪表板内饰件模拟安装结构第一示意图；

图25所示为仪表板内饰件模拟安装结构第二示意图；