[实用新型]一种汽车膨胀箱支架有效

专利信息
申请号: 201621486832.X 申请日: 2016-12-31
公开(公告)号: CN206589673U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 麻桂艳;袁井丽;王丛;汤涌;李瑞生 申请(专利权)人: 华晨汽车集团控股有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04;B62D25/08
代理公司: 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 代理人: 杨滨
地址: 110044 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 膨胀 支架
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域,特别涉及一种汽车膨胀箱支架。

背景技术

众所周知,汽车膨胀箱的作用是保证散热器内充满冷却液,使得散热器内冷却液在受热膨胀时有释放的空间,在冷却收缩时有补偿容量,并且有一定的富余水量来避免消耗缺水。冷却液在发动机冷却回路流动,随温度升高体积膨胀、压力升高,为吸收这部分膨胀体积、降低冷却系统压力而设置了膨胀箱。

汽车膨胀箱一般会有多个安装点,车身需要设有多个安装支架,且多个安装支架属于车身不同的焊接总成。车身焊接时,本身存在一定的公差,几个支架之间的相对位置无法保证。而膨胀箱对应位置的安装点,均在膨胀箱本体上,且为塑料件,公差较小。最终导致支架安装点与膨胀箱安装点位置存在一定的差距,导致安装膨胀箱时比较困难。膨胀箱与支架之间采用螺栓连接的方式,降低了工作效率。

本申请所要解决的问题是设计一种能够减小安装误差,使膨胀箱安装便捷的汽车膨胀箱支架。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车膨胀箱支架。

本实用新型的目的是这样实现的它包括:底板,其特征是:所述底板的一侧设置有凸台状加强筋,凸台状加强筋上设置有通孔,凸台状加强筋的一侧设置有安装孔,底板上还设置有三个矩形竖直安装板和减重不规则通孔。

所述减重不规则通孔为四边形,其边角为圆角。

本实用新型的优点是更改膨胀箱支架的结构,由多个支架更改为一个整体式支架,支架与车身通过螺栓固定,支架与膨胀箱之间为插拔式结构。由于支架为整体式支架,为膨胀箱提供的三个安装点之间的公差得到减小,且为插拔式结构,有效地解决了膨胀箱安装困难的问题,提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的俯视图。

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权利保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

参见图1~2,底板1的一侧设置有凸台状加强筋2,凸台状加强筋上设置有通孔3,凸台状加强筋的一侧设置有安装孔4,底板上还设置有三个矩形竖直安装板5和减重不规则通孔6。

所述减重不规则通孔为四边形,其边角为圆角。

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