[实用新型]一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车衬套设备技术领域，具体为一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在汽车的制造过程中也需要用到汽车各个零件的模具，在零件模具内会安装有一些衬套它的主要作用就是减震、隔噪，减少疲劳，增加使用寿命，对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用，传统的衬套材料硬度高且不耐磨，轴套内孔未经研磨刮削，导致该衬套很容易磨损，人们需要经常检修、换新，麻烦费时，且衬套磨损会影响配合精度，满足不了工作的需求，且传统的衬套未设置减震弹簧，工作中该衬套无法起到减震作用，工作时间长了以后零件易松动，满足不了人们的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套，包括主模具板、衬套主体、中隔板、定型节和衬套收纳室，所述主模具板与固定块之间通过支撑架连接，且固定块固定在中隔板的外壁上，所述主模具板的顶部焊接固定有U型块，所述衬套主体安装在U型块的右侧，所述中隔板安装在主模具板的下方，且中隔板与底板之间通过固定板连接，所述底板设置在中隔板的下方，所述定型节的上方安装有伸缩节，且定型节设置在衬套收纳室内，所述衬套收纳室设置在钢板的内部，所述钢板与底座之间通过螺栓连接，且底座安装在钢板的顶部，所述衬套收纳室内安装有弹簧。

优选的，所述主模具板的正面外壁上固定有提手。

优选的，所述中隔板的顶部设置有安装槽体。

优选的，所述定型节与伸缩节的外壁上设置有通油口。

优选的，所述弹簧的顶部安装有压力测量仪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该衬套材料硬度低且耐磨，轴套内孔经研磨刮削，使该衬套不易磨损，衬套不易磨损使工作中能达到较高配合精度，提高了工作的准确度，满足了工作的需求，该衬套可伸缩，当压力达到一定数值时，则伸缩节会自动缩短，以免压坏衬套，该衬套在内部设置有减震弹簧，工作时可有效地降低振动感，无形中保护了汽车零件，不会导致零件松动的情况发生，该衬套内部的弹簧上设置有压力测量仪，工作中可对安装在衬套上的零件的重量进行测量，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型衬套主体的结构示意图；

图3为本实用新型钢板的结构示意图。

图中：1-主模具板；2-支撑架；3-U型块；4-提手；5-固定块；6-衬套主体；7-安装槽体；8-中隔板；9-底板；10-固定板；11-通油口；12-伸缩节；13-定型节；14-螺栓；15-底座；16-钢板；17-衬套收纳室；18-弹簧；19-压力测量仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零件模具用钢板弹簧减振衬套，包括主模具板1、衬套主体6、中隔板8、定型节13和衬套收纳室17，主模具板1与固定块5之间通过支撑架2连接，且固定块5固定在中隔板8的外壁上，主模具板1的顶部焊接固定有U型块3，衬套主体6安装在U型块3的右侧，中隔板8安装在主模具板1的下方，且中隔板8与底板9之间通过固定板10连接，底板9设置在中隔板8的下方，定型节13的上方安装有伸缩节12，且定型节13设置在衬套收纳室17内，衬套收纳室17设置在钢板16的内部，钢板16与底座15之间通过螺栓14连接，且底座15安装在钢板16的顶部，衬套收纳室17内安装有弹簧18，主模具板1的正面外壁上固定有提手4，中隔板8的顶部设置有安装槽体7，定型节13与伸缩节12的外壁上设置有通油口11，弹簧18的顶部安装有压力测量仪19。