[实用新型]旋转动力装置测试台架用传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及旋转动力装置测试技术领域，特别涉及一种旋转动力装置测试台架用传动机构。

背景技术

BSG电机即驱动启动电机作为混动汽车上辅助发动机的重要动力部件，具有着很大的功用，它通过皮带轮、皮带连接于发动机的飞轮，且BSG电机本身有着转速高，扭矩小的特点。目前，对BSG电机的测试常采用如下两种方案：

1、选用高转速台架，并采用花键与BSG电机同轴式连接，但高转速台架资源少、保养费高，增加了测试成本，另外，高转速台架往往输出扭矩、功率较大，而BSG电机输出的最大扭矩及功率较低，也浪费了高转速台架的输出能力。

2、将BSG电机与发动机作为一个总成进行测试，通过半轴连接于动力总成测试台架上，但此方式只能验证该总成的性能，并不能较好的得到BSG电机单体的性能数据；且动力总成台架测试针对于整车及总成，若仅仅只测试BSG电机单体性的能参数，无疑也造成了能源浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种旋转动力装置测试台架用传动机构，以降低对测试台架转速的能力要求，并对旋转动力装置具有较好的测试效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种旋转动力装置测试台架用传动机构，以用于测试台架上实现旋转动力装置与测试机构间的传动连接，该旋转动力装置测试台架用传动机构包括：

安装架，固定于所述测试台架上，以承装旋转动力装置；

传动轴，转动设于所述测试台架上，并与所述旋转动力装置的动力输出轴错开布置；

动力传递部，传动连接于所述旋转动力装置的动力输出轴与所述传动轴之间，且所述动力传递部构成所述旋转动力装置至所述传动轴的减速传递。

进一步的，在所述测试台架上固定有法兰盘，所述传动轴通过轴承转动设于所述法兰盘上。

进一步的，在所述法兰盘上形成有与所述轴承的外圈抵接的第一限位面，在所述传动轴上形成有与所述轴承的内圈抵接的第二限位面，所述第一限位面和所述第二限位面分置于所述轴承的两侧。

进一步的，所述动力传递部包括设于所述传动轴一端的第一传动件，以及设于所述旋转动力装置的动力输出轴上的、与所述第一传动件传动连接的第二传动件。

进一步的，所述第一传动件通过紧固于所述传动轴端部的连接件固定在所述传动轴上。

进一步的，所述连接件为穿置于所述第一传动件上、并螺接于所述传动轴上的螺栓。

进一步的，所述第一传动件和所述第二传动件为通过皮带传动连接的皮带轮。

进一步的，在所述测试台架上设有罩设于所述第一传动件的外部的防护罩。

进一步的，所述安装架位置可调的设于所述测试台架上。

进一步的，在所述测试台架上设有滑槽，在所述安装架上设有滑动嵌设于所述滑槽内的滑块，以及连接于所述滑块和所述安装架之间的、可使所述安装架、所述滑块及所述测试台架紧固于一起的紧定件。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的旋转动力装置测试台架用传动机构，因单独对旋转动力装置进行测试，可模拟旋转动力装置装配后的工作状态，而可具有较好的测试效果；同时，动力传递部构成旋转动力装置至传动轴的减速传递，可降低对测试台架转速的能力要求，而能够节约测试及保养成本。

(2)轴承可支撑传动轴，并使传动轴可具有较好的动力传递效果。

(3)第一限位面和第二限位面分置于轴承的两侧，可限制轴承的轴向移动。

(4)第一传动件固定于传动轴上，可使第一传动件随动于传动轴，而提高与第二传动件之间的动力传递效果。

(5)连接件采用螺栓，结构简单，便于安装。

(6)第一传动件和第二传动件为通过皮带传动连接的皮带轮，以使旋转动力装置的动力输出轴与传动轴非同轴时，也能实现对旋转动力装置的性能测试。

(7)防护罩可在第一传动件高度运转时，起到防护作用。

(8)安装架位置可调，可便于调节旋转动力装置与传动轴之间的轴向距离。

(9)采用滑槽与滑块的组合结构，实现安装架于测试台架上的位置调节，结构简单，便于设计实施。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的旋转动力装置测试台架用传动机构的结构示意图；