[实用新型]一种飞机舵面角度通用测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机舵面角度通用测量装置。

背景技术

目前，我国固定翼飞机襟翼、副翼的测量工具多为单机单配，不能进行互换，导致通航公司被迫购买多种襟翼、副翼角度测量设备，即占用很大精力进行管理，又在经济上存在浪费。为了解决这一问题，研究开发一种适用于固定翼襟翼、副翼角度通用测量装置的非常有必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机舵面角度通用测量装置，其可以在不增加飞机结构的情况下实现飞机襟翼、副翼各种情况下的角度测量。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案如下：一种飞机舵面角度通用测量装置，其关键技术在于：其包括角度测量装置以及与角度测量装置连接的连接紧固组件；

所述角度测量装置包括量角器组件、与量角器组件连接的连动指针以及设于连动指针另一端的配重；

所述连接紧固组件包括与量角器组件连接的第一支架以及设于第一支架另一端的夹紧组件，所述第一支架以及量角器组件之间连接有第二支架，所述夹紧组件包括呈V型结构设置的两个夹紧支爪，两个夹紧支爪之间经可调节其角度的螺栓调节组件连接。

优选的，所述第一支架与量角器组件的连接端为开口的便于夹紧量角器组件的槽型结构，所述第一支架的另一端为便于和夹紧组件固定连接的螺柱结构。

优选的，所述第二支架倾斜设置于量角器组件与第一支架之间，所述第二支架包括一双向螺母，所述第二支架一端与量角器组件固定连接，另一端与第一支架固定连接。

优选的，所述夹紧支爪为铝毡夹，其包括槽型铝片以及胶接于槽型铝片槽沟内上的毛毡。

优选的，所述螺栓调节组件包括蝶形螺母、球形垫圈、螺栓、螺母和弹簧，所述弹簧设置于两端的球形垫圈之间，所述蝶形螺母、球形垫圈、螺母和弹簧设置于螺栓上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型设置了连接紧固组件和角度测量装置，使用时，其可以根据需要灵活调整螺栓调节组件和第二支架，可根据不同飞机襟翼、副翼结构不同，快速进行调节，方便安装。并且其整体结构比较简单，易于加工制造，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为是第一支架的结构示意图；

图3是第二支架的结构示意图；

图4是夹紧组件的结构示意图；

图5是配重的结构示意图；

其中，1、第二支架，1-1、第一螺钉，1-2、双向螺母，1-3、第三螺钉，1-4、第四螺钉，1-5、套筒，2、第一支架，2-1、垫圈，2-2、第二螺钉，2-3、螺母，3、连动指针，4、配重，4-1、第五螺钉，5、铝毡夹，5-1、槽型铝片，5-2、毛毡，6、夹紧支爪，7、螺栓调节组件，8、量角器组件，9、胶层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的说明。

参见附图1-附图5，本实施例包括角度测量装置以及连接紧固组件。

所述角度测量装置包括量角器组件8、与量角器组件8连接的连动指针3以及设于连动指针3另一端的配重4；角度测量装置必须自身配备测量基准，且不能受到舵面转动影响，而要与舵面转动角度联动，测出舵面转动的角度。所述量角器组件8包括市购量角器和金属材料量角器加硬板，加硬板用于支撑量角器。量角器与加硬板用三套紧固件连接。所述连动指针3由互相垂直的薄金属片结构，针尖涂红漆以示醒目。连动指针3一端有孔，其与第一支架2，量角器组件8借助紧固件连接在一起，装配时保证连动指针灵活转动。连动指针3另一端装配有配重4，以保证连动指针中的金属片垂直指向下。

所述连接紧固组件包括与量角器组件8连接的第一支架2以及设于第一支架2另一端的夹紧组件，所述第一支架2以及量角器组件8之间连接有可用于指针调“0”的第二支架1，所述夹紧组件包括呈V型结构设置的两个夹紧支爪6，两个夹紧支爪6之间设有螺栓调节组件7，螺栓调节组件7可以调节两个夹紧支爪6之间的角度，用于调节不用尺寸舷面的夹紧。所述连接紧固组件必须具有通用性，且不能破坏飞机接触面，不能影响飞机舵面转动角度及功能。

参见附图2，所述第一支架2与量角器组件8的连接端为开口的槽型结构，槽型开口的结构是为了便于夹紧量角器组件8，两者之间采用紧固件连接，所述第一支架2的另一端为便于和夹紧组件固定连接的螺柱结构。