[实用新型]压路机电气系统有效
申请号: | 201621488856.9 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206581114U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 陈世清;王双进;缪洋 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)路面机械制造有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,王文颖 |
地址: | 201600 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压路机 电气 系统 | ||
1.一种压路机电气系统,其特征在于,包括ECU模块(1),ECU模块(1)的接口二(X1-02)、接口四(X1-04)、接口六(X1-06)与电瓶控制盒的负极(B)连接;ECU模块(1)的接口一(X1-01)、接口三(X1-03)、接口五(X1-05)与电瓶控制盒的正极(A)连接;ECU模块(1)的接口五十九(X1-59)通过继电器一(K1)连接电瓶控制盒的正极(A)和钥匙开关锁的ON档(17);ECU模块(1)的接口五十八(X1-58)通过继电器二(K2)连接电瓶控制盒的正极(A)和钥匙开关锁的START档(302),电动泵(3)通过继电器三(K3)连接电瓶控制盒的正极(A)和钥匙开关锁的ON档(17);ECU模块(1)的接口十九(X1-19)与发动机转速表(PMW)连接;ECU模块(1)的接口五十四(X1-54)通过继电器四(K4)连接档位选择器的空档信号端(31),接口六十(X1-60)连接诊断请求开关(S),接口二十二(X1-22)连接起动机继电器(K5),接口三十七(X1-37)连接预热继电器(K6),继电器四(K4)、诊断请求开关(S)、起动机继电器(K5)、预热继电器(K6)并联连接后与起动机(2)的接口二十四(X2-24)连接,起动机继电器(K5)、预热继电器(K6)并联连接后与电瓶控制盒的正极(A)连接,预热继电器(K6)还与预热塞(202)连接;ECU模块(1)的接口四十(X1-40)连接冷起动灯(LED1),接口三十五(X1-35)连接诊断灯/闪码灯(LED2),冷起动灯(LED1)、诊断灯/闪码灯(LED2)并联连接后与起动机(2)的接口七十四(X2-74)连接。
2.如权利要求1所述的压路机电气系统,其特征在于,所述继电器三(K3)与电瓶控制盒的正极(A)之间串联有保险丝一(FU1);所述ECU模块(1)的接口一(X1-01)、接口三(X1-03)、接口五(X1-05)与电瓶控制盒的正极(A)之间串联有保险丝二(FU2);所述继电器一(K1)、继电器二(K2)与电瓶控制盒的正极(A)之间串联有保险丝三(FU3);所述预热继电器(A6)与电瓶控制盒的正极(A)之间串联有保险丝四(FU4);所述继电器四(K4)、诊断请求开关(S)、起动机继电器(K5)、预热继电器(K6)与起动机(2)的接口二十四(X2-24)之间串联有保险丝五(FU5);所述冷起动灯(LED1)、诊断灯/闪码灯(LED2)与起动机(2)的接口七十四(X2-74)之间串联有保险丝六(FU6)。
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