[实用新型]一种电动车电机用双耳止转弯钩

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车电机用双耳止转弯钩。

背景技术

电动车作为新时代的代步工具，以其廉价、便捷、环保、易操作等特点已越来越受到广大消费者的青睐。电机作为电动车的核心部件，其性能、效率、可靠性等对电动车影响极大，高性能的驱动电机对电动车整车性能的影响具有决定性作用。

其中，在现有技术的电机轴连接结构中，例如名称为“一种无刷高速电机连接结构”的中国专利【申请号：201510670766.5；授权公告号：CN 105305581 A】中，其说明书附图2中公开了以下内容：在电机轴的两端分别设有单耳止转弯钩、防转片、法兰螺母和薄螺母。法兰螺母与薄螺母将电机轴与后平叉轴向锁紧，单耳止转弯钩与防转片分别放置在车架后平叉的两侧，这种连接固定结构可起到良好的固定作用。

但是，当电机开档尺寸较小时，单耳止转弯钩可能会挤压到采用斜孔出线的高温线即电机线缆，容易造成高温线磨损；另外，当电机轴上安装有飞轮结构时，在骑行过程中，飞轮松动移位也会对高温线造成磨损，导致高温线破裂，最终导致电机停止工作，影响电机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动车电机用双耳止转弯钩，本实用新型解决的技术问题是如何防止电机轴转动的同时避免高温线磨损。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车电机用双耳止转弯钩，包括扁平状的弯钩本体，所述弯钩本体上具有安装通孔，所述弯钩本体上具有向弯钩本体外端面方向弯折的止转钩部，其特征在于，所述弯钩本体上还具有向弯钩本体内端面方向弯折的限位凸块。

区别于现有技术，本电动车电机用双耳止转弯钩用于安装有飞轮结构的电机的电机轴连接结构中，本双耳止转弯钩的工作原理是：通过在弯钩本体上设计止转钩部，止转钩部向弯钩本体外端面方向弯折并能够与电动车的平叉配合来防止电机轴相对平叉转动；同时，通过在弯钩本体上设计向弯钩本体内端面方向弯折的限位凸块，当按照在电机上的飞轮发生松动移位后，限位凸块能够预防飞轮靠近高温线，从而避免高温线受飞轮挤压而造成磨损；因此，通过以上结构设计，使得本双耳止转弯钩能够在防止电机轴转动的同时避免高温线发生磨损，进而有利于提高电机的使用寿命。

在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述弯钩本体的侧面上具有让位缺口。在装配过程中，让位缺口朝向电机轴的出线口侧，让位缺口的作用为从出线口引出的高温线提供了更多的空间，可以避免开档尺寸较小的电动车电机的弯钩本体挤压高温线，从而避免造成高温线磨损。

作为优选，在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述限位凸块的限位端具有与弯钩本体内端面平行的限位平面。通过上述设计的限位平面，使得限位凸块与飞轮接触时的限位面积较大，从而使得限位凸块能够对飞轮进行更加有效地限位，从而能够更好地避免飞轮挤压高温线而造成高温线磨损。

作为优选，在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述止转钩部位于弯钩本体的一侧，所述限位凸块位于弯钩本体的另一侧。通过上述对止转钩部和限位凸块位置的合理设计，一方面使得本双耳止转弯钩的结构布局更加合理；另一方面能够避免限位凸块与止转钩部配合的周边部件发生干涉，使得本双耳止转弯钩的安装更加方便。

在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述限位凸块相对弯钩本体外端面的凸出高度H为10mm～20mm。通过以尺寸设计，使得限位凸块能够更加有效地起到限制飞轮向高温线移动的作用，从而避免高温线受飞轮挤压而造成磨损。

在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述让位缺口的宽度为5mm～12mm。通过以上对让位缺口尺寸的合理设计，在保证本双耳止转弯钩本身结构合理的同时使得让位缺口能够更好地起到避免挤压高温线而造成高温线磨损的作用。

在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述让位缺口的开口边沿上具有倒角或者圆角。通过以上设计，避免缺口处比较尖的边角划伤高温线皮。

在上述的电动车电机用双耳止转弯钩中，所述安装通孔呈腰型。通过以上对安装通孔的形状设计，使得本双耳止转弯能够与电机轴上的扁方段实现周向定位配合，从而使得本双耳止转弯便于安装。

与现有技术相比，本电动车电机用双耳止转弯钩具有以下优点：本双耳止转弯钩通过对本身结构做出改进，不但可以起到防止电机轴转动的作用，而且可以避免开档尺寸较小的电动车电机止转弯钩挤压高温线，亦可防止飞轮松动移位而磨损高温线，从而使得电机的使用寿命得到延长。

附图说明