[实用新型]一种电源调试设备、电源调试车及风力发电调试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体而言，涉及一种电源调试设备、电源调试车及风力发电调试系统。

背景技术

在风力发电领域，需要进行各种调试，以确保风机的各个功能部件能够正常工作，现有技术中通常采用电源调试车进行调试，电源调试车可以随时随地移动，使用非常方便。

电源调试车主要用于风机没有发电时的静态调试和风机发电时的动态调试。对风机进行动态调试时，风机发的电通过双馈异步电机并靠负载箱吸收，通常负载箱的功率需要大于风机的功率，负载箱与风机之间的功率差值靠柴油机带动同步发电机提供。

在对风机进行动态调试时，风机的发电功率可能会存在波动，从而对整个系统产生一定的冲击，该冲击主要靠柴油机进行吸收和响应，而柴油机的响应有一定的滞后，导致电压波动较大，容易掉网，并且大大损耗系统的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电源调试设备，通过在异步电机与同步发电机之间增设液压系统，当风机的发电功率存在波动时，液压系统可以根据风机的电力被动相应，从而对波动的冲击进行缓冲，液压系统的缓冲响应较快，即使风机的电压波动较大也不容易掉网。

本实用新型的另一个目的在于提供一种电源调试车，通过将上述电源调试设备安装在车体上，车体可以移动，从而带动电源调试设备移动，可以针对不同的风机进行调试，操作简单方便。

本实用新型的第三个目的在于提供一种风力发电调试系统，这种系统在进行调试尤其是动态调试时，液压系统根据风机的电力被动响应，可以有效对电力的波动冲击进行缓冲，不容易掉网。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种电源调试设备，电源调试设备包括发动机、同步发电机、液压系统、异步电机和负载箱，发动机与同步发电机之间传动连接，液压系统包括相互连通的第一油泵和油马达，第一油泵与异步电机连接，异步电机用于带动第一油泵抽取液压油并输送至油马达，油马达与同步发电机传动连接，同步发电机与负载箱连接。

作为上述实施例的可选方案，液压系统还包括第二油泵，第二油泵与油马达连通，发动机与同步发电机之间通过第二油泵与油马达传动，发动机用于带动第二油泵抽取液压油并输送至油马达。

作为上述实施例的可选方案，液压系统还包括液压蓄能器，第一油泵和油马达之间通过液压蓄能器连通。

作为上述实施例的可选方案，电源调试设备还包括电控柜，电控柜用于控制发动机和异步电机。

本实用新型的实施例还提供了一种电源调试车，电源调试车包括车体和上述的电源调试设备，电源调试设备安装于车体上。

本实用新型的实施例还提供了一种风力发电调试系统，风力发电调试系统包括风力发电设备和上述的电源调试车，风力发电设备与电源调试车并网。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：在使用电源调试设备进行调试时，主要进行静态调试和动态调试，静态调试时主要是发动机和同步发电机工作，动态调试时主要是异步电机通过液压系统带动同步电机工作。当风机的发电功率存在波动时，液压系统可以根据风机的电力被动响应，从而对波动的冲击进行缓冲，液压系统的缓冲响应较快，即使风机的电压波动较大也不容易掉网。另外，电源调试车和风力发电调试系统具备上述功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的电源调试设备的其中一个视角的示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的电源调试设备的另外一个视角的示意图；

图3为图1的液压系统的原理图；

图4为本实用新型实施例2提供的电源调试车的其中一个视角的示意图；

图5为本实用新型实施例2提供的电源调试车的另外一个视角的示意图。

图标：100-电源调试车；10-电源调试设备；11-发动机；13-同步发电机；15-液压系统；151-第一油泵；152-液压蓄能器；153-第二油泵；154.1-第一单向阀；154.2-第二单向阀；155-冷却器；156-球阀；157-油马达；158-溢流阀；159-压力传感器；17-异步电机；18-负载箱；19-电控柜；20-液压油箱；30-车体。

具体实施方式