[实用新型]一种复合型塑胶跑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及跑道领域，特别涉及一种复合型塑胶跑道。

背景技术

常见的塑胶跑道分为防滑型和透气性，其中防滑型的塑胶跑道多采用颗粒防滑，然而颗粒防滑常常出现防水性能和弹性性能差的问题，这种跑道容易变形、使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种复合型塑胶跑道。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种复合型塑胶跑道，其自下而上由基面层、底涂层、弹性颗粒层、封闭层和表面层复合而成，所述弹性颗粒层由胶水和白胶粒制成，所述表面层由 EPDM胶粒和聚脲树脂混合制成复合耐磨层，所述封闭层为聚脲树脂层，所述基面层为水泥基面层或沥青基面层。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底涂层为胶水层。

作为上述技术方案的进一步改进，所述表面层的厚度为3～5mm。

作为上述技术方案的进一步改进，所述封闭层的厚度为1～3mm。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性颗粒层的厚度为6～10mm。

作为上述技术方案的进一步改进，所述水泥基面层自下而上包括厚碎石垫层、水泥石粉稳定层、PVC薄膜层、混凝土层和防水加强层。

作为上述技术方案的进一步改进，所述沥青基面层自下而上包括厚碎石垫层、水泥石粉稳定层、沥青油粘合层、沥青混凝土层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过优化复合型跑道的层结构，具体地在弹性颗粒层的下方设有底涂的胶水层，上方设有具封闭功能的聚脲树脂层，从而大大提高了该跑道的防水性能，且胶水层的设置使复合层结构粘合得更稳固，可有效防止跑道变形。本实用新型的表面层和封闭层含有相同的聚脲树脂原料，可使复合结构更稳固同时提高其表面耐磨性能。本实用新型适用于水泥基底和沥青基底。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的层结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1，一种复合型塑胶跑道，其自下而上由基面层1、底涂层2、弹性颗粒层3、封闭层4和表面层5复合而成，所述弹性颗粒层3由胶水和白胶粒制成，所述表面层5由EPDM胶粒和聚脲树脂混合制成复合耐磨层，所述封闭层4为聚脲树脂层，所述基面层1为水泥基面层或沥青基面层。

进一步作为优选的实施方式，所述底涂层2为胶水层。

进一步作为优选的实施方式，所述表面层5的厚度为3～5mm。

进一步作为优选的实施方式，所述封闭层4的厚度为1～3mm。

进一步作为优选的实施方式，所述弹性颗粒层3的厚度为 6～10mm。

具体地，表面层5、封闭层4和弹性颗粒层3的厚度对该复合跑道整体的综合性能影响很大，其中弹性颗粒层3的厚度为表面层5的两倍时，可同时有效提高该复合跑道整体防水性能和耐磨性能，而封闭层4的厚度较小，进一步提高防水性能，且使得弹性颗粒层3和表面层5复合得更稳固。

进一步作为优选的实施方式，所述水泥基面层自下而上包括厚碎石垫层、水泥石粉稳定层、PVC薄膜层、混凝土层和防水加强层。

进一步作为优选的实施方式，所述沥青基面层自下而上包括厚碎石垫层、水泥石粉稳定层、沥青油粘合层、沥青混凝土层。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。