[实用新型]一种大灯高度调节控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车开关控制领域，尤其是涉及一种大灯高度调节控制电路。

背景技术

目前常见的车型上大灯高度调节开关都是采用旋钮式结构，如图1所示，通过电阻分压的方式来区分档位，当电源电压12V时，每档之间存在大约1.1V之间的电压差，旋转到相应的档位时电机调节引脚得到对应的电压值，进而调节汽车大灯高度。该开关结构较为复杂，同时操作起来不是很方便，容易造成过位失效和接触不良等现象。同时，此类通过电阻进行分压调节的档位开关结构，还存在开关本身能耗高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大灯高度调节控制电路，解决现有大灯调节电路造成开关结构复杂，易失效的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大灯高度调节控制电路，包括调节电机，还包括大灯调节开关，设置在大灯调节开关内的MCU控制器及与MCU控制器电连接的输出控制端，所述MCU控制器接收大灯调节开关的按键信号，经处理后将不同的电压信号输出给输出控制端，调节电机根据获得输出控制端不同的电压信号进行转动，从而对大灯的高度进行调节。

为保证输出控制端的电压稳定，所述大灯调节开关内还设置有稳压模块。

为方便驾驶员识别大灯处于哪种状态，所述输出控制端还电连接一组指示灯开关，根据输出控制端不同的电压信号控制指示灯开启和关闭。

具体的，所述MCU控制器内设置有信号处理模块和分别与信号处理模块电连接的一组三极管。

一种大灯高度调节开关，包括壳体，安装在壳体底部的底座，设置在底座上的PCB板；所述PCB板上设置有导电橡胶及按压导电橡胶的按钮，所述PCB板上设置有MCU控制器，所述MCU控制器接收按钮的按压导通信号，经处理后将不同的电压信号输出给底座上的输出控制端，从而使开关输出不同的电压信号，同于控制大灯的调节。

一种大灯高度调节的控制方法，包括以下步骤：

1)初始状态下，开关处于0挡，开关不工作，此时MCU控制器中的信号处理模块控制Q1三极管导通，其他三极管断开，使输出控制端获得一个电压信号值，控制调节电机不转动；

2)按压开关一次，开关处于1挡，MCU控制器中的信号处理模块接收按压信号并存储按压次数，然后控制Q2三极管导通，其他三极管断开，输出控制端获得第二电压信号值，控制调节电机转动一个角度；

3)继续按压开关一次，开关处于2挡，MCU控制器中的信号处理模块接收按压信号并存储按压次数，然后控制Q3三极管导通，其他三极管断开，输出控制端获得第三电压信号值，控制调节电机继续转动一个角度，以此类推；

4)当大灯调节至最高位置时，再次按压开关，MCU控制器中的信号处理模块接收按压信号并存储按压次数，控制开关回到上一个档位，继续按压开关，继续降低档位，直至回到初始状态，以此反复循环。

为方便观察大灯的高度，所述输出控制端的不同电压信号值还对应控制不同的工作指示灯工作。

本实用新型的有益效果：本实用新型改变了传统的汽车大灯控制开关电路结构，采用MCU控制器控制大灯的高度调节，大大减少了大灯调节开关的零件数量，即方便加工，又减少了大灯调节开关的成本。且按压式结构，开关使用寿命更长。MCU控制器控制更精确。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图。

图2为本实用新型中开关的爆炸视图。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种大灯高度调节控制电路，包括调节电机1，还包括大灯调节开关2，设置在大灯调节开关2内的MCU控制器3及与MCU控制器3电连接的输出控制端4，所述MCU控制器为意法半导体(ST)公司生产的型号为8S003的控制芯片。所述MCU控制器3内设置有信号处理模块31和分别与信号处理模块31电连接的一组三极管。所述MCU控制器3接收大灯调节开关2的按键信号，经信号处理模块31处理后使不同的三级管导通，从而输出不同的电压信号，并将该电压信号输出给输出控制端4，调节电机1根据获得输出控制端4不同的电压信号进行转动，从而对大灯的高度进行调节。所述大灯调节开关2内位于MCU控制器3的输入端还设置有稳压模块5。所述输出控制端4还电连接一组指示灯开关6，根据输出控制端4不同的电压信号控制相应的指示灯开启和关闭。从而方便驾驶员清楚的判断大灯所处的高度，方便进行下步操作。