[实用新型]摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构有效
申请号: | 201621492075.7 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206344412U | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 许抗战 | 申请(专利权)人: | 三阳机车工业有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29L31/30 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318057 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 脚踏板 塑料模具 双向 滑动 机构 | ||
1.一种摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,包括模架(1)、定模板(2)和动模板(3),所述的动模板(3)上设置有成形摩托车脚踏板下表面的型芯(31),其特征在于,所述的型芯(31)两侧对称设置有可向远离摩托车脚踏板外侧方向滑动的第一滑块机构(4),所述的型芯(31)在中心线两侧对称设置有可向远离摩托车脚踏板内侧表面方向移动的第二滑块机构(5),所述的定模板(2)上设置有滑块锁紧块(21)。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的第一滑块机构包括滑轨(41)和第一滑块(42),所述的第一滑块(42)底部设置有至少一条贯穿第一滑块(42)且与滑轨(41)相配合的滑槽(43),所述的第一滑块(42)上表面设置有锁紧台阶(44)。
3.根据权利要求2所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的滑轨(41)有两条且相互平行并通过紧固件固定安装在型芯(31)上,所述的滑轨(41)可滑动穿插在滑槽(43)中且第一滑块(42)可沿滑轨(41)滑动。
4.根据权利要求2所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的锁紧台阶(44)内侧面设置有成形摩托车脚踏板外侧面结构特征的第一成形面(45),所述的锁紧台阶(44)外侧面设置有与分形面呈钝角的锁紧斜面(48),所述的锁紧台阶(44)的台阶面(46)倾斜于分形面且与定模板(2)上的锁紧块(21)相配合。
5.根据权利要求4所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,第一滑块(42)上设置有用于安装油缸活塞杆的安装孔(47),所述的安装孔(47)固定连接有提供滑块滑动动力的油缸。
6.根据权利要求4所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的第二滑块机构(5)包括斜滑块(51)和斜导柱(52),所述的斜滑块(51)在注塑时作为嵌件嵌在型芯(31)上,所述的斜滑块(51)上至少固定连接有一根在摩托车脚踏板脱模时使斜滑块(51)远离摩托车脚踏板的斜导柱(52)。
7.根据权利要求6所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,锁紧块(21)上设置有配合锁紧斜面(48)限制第一滑块(42)沿导轨方向位移的第一锁紧面(22),所述的锁紧块(21)设置有配合锁紧台阶(44)的第二锁紧面(23),所述的锁紧块(21)设置有合模时限制第二滑块机构(4)位移的限位槽(24)。
8.根据权利要求7所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的斜滑块(51)上表面设置有与限位槽(24)匹配的定位凸台(53),所述的斜滑块(51)靠近第一滑块(42)一侧设置有成形摩托车脚踏板内侧表面结构特征的第二成形面(54),所述的斜滑块(51)上与第二成形面(54)相对的一面为导向斜面(55)。
9.根据权利要求8所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的斜导柱(52)与导向斜面(55)平行且另一端滑动连接在顶针板(6)上。
10.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板塑料模具双向滑动抽芯机构,其特征在于,所述的型芯(31)上设置有贯穿动模板(3)的斜导孔(32),斜导柱(52)可滑动穿插在斜导孔(32)中,所述的型芯(31)在斜导孔(32)所在平面内侧设置有与斜导孔(32)轴线平行用于二次导向的斜滑块导向面(33)。
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