[实用新型]热流道分油装置及其集油块

说明书

技术领域

本实用新型涉及热流道技术领域，尤其涉及热流道分油装置及其集油块。

背景技术

热流道分油装置的作用是：外部连接油泵和控制电路，内部连接热流道系统内针阀热嘴的控制油缸油路，通过控制电磁阀，可以控制油路的关闭和打开，进而控制热嘴的进胶关闭和打开，实现控制模具进胶的目的。现有的热流道分油装置的集油块结构，为了便于钻削加工油路，油块上的油路设计会产生多个油路的堵头孔(至少有八个)，越多的堵头孔则越容易造成高压油从这些孔中漏油，而且影响工作和外观。显然现有的集油块结构由于堵头众多，导致至少存在以下缺陷：一、容易产生漏油的问题，造成油块不能正常工作，油压不足，而且油液泄漏会造成油污污染；二、要增加堵头装配工序，增加工作量，增加成本；三、影响外观，降低产品档次。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热流道分油装置及其集油块，旨在解决现有技术集油块结构由于堵头众多，导致容易产生漏油的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种集油块，包括集油块，所述集油块上开设有沿所述集油块的长度方向分布的至少一条总油路、沿所述集油块的宽度方向分布的至少一条分油路和数量与所述分油路相等的分油支路；所述总油路的第一端和第二端分别用于连接总接头和油压表，所述分油路的第一端与所述总油路连通、第二端通过电磁阀与所述分油支路的第一端连通，所述分油支路的第二端用于连接分接头。

优选地，所述总油路的数量为两条，且所述集油块上开设有连通两所述总油路的工艺孔。

优选地，所述集油块上还开设有连通两所述总油路的减压阀孔。

优选地，各所述总油路均连通有三条所述分油路。

本实用新型的有益效果：本实用新型的集油块，通过将集油块上的总油路的第一端和第二端分别用于连接总接头和油压表，分油路的第一端与总油路连通、第二端通过电磁阀与分油支路的第一端连通，分油支路的第二端用于连接分接头；那么，外部的油泵将高压油经总接头导入到总油路上时，高压油再进入到分油路，然后经过电磁阀进入到分油支路，最后从分油支路连接的分接头排出，如此实现分油，那么总油路、分油路和分油支路的端口采用总接头、油压表、电磁阀和分接头连接，减少堵头的使用，从而可以大大降低油路漏油风险以及大大减少了工作量，还改善了产品的外观，使其外观更美观、简洁、清爽，提升档次。

为实现上述目的，本实用新型的另一技术方案是：一种热流道分油装置，包括总接头、分接头、油压表、电磁阀和集油块；

所述集油块上开设有沿所述集油块的长度方向分布的至少一条总油路、沿所述集油块的宽度方向分布的至少一条分油路和数量与所述分油路相等的分油支路；

所述总接头和所述油压表分别连接于所述总油路的第一端和第二端，所述电磁阀连通所述分油路的第二端和所述分油支路的第一端，所述分接头连接于所述分油支路的第二端。

优选地，所述总油路的数量为两条，且所述集油块上开设有连通两所述总油路的工艺孔，所述工艺孔的外端连接有堵头。

优选地，所述集油块上还开设有连通两所述总油路的减压阀孔，所述减压阀孔的外端连接有减压阀。

优选地，各所述总油路均连通有三条所述分油路。

本实用新型的热流道分油装置，通过将集油块上的总油路的第一端和第二端分别用于连接总接头和油压表，分油路的第一端与总油路连通、第二端通过电磁阀与分油支路的第一端连通，分油支路的第二端用于连接分接头；那么，外部的油泵将高压油经总接头导入到总油路上时，高压油再进入到分油路，然后经过电磁阀进入到分油支路，最后从分油支路连接的分接头排出，如此实现分油，那么总油路、分油路和分油支路的端口采用总接头、油压表、电磁阀和分接头连接，减少堵头的使用，从而可以大大降低集油块的油路漏油风险以及大大减少了工作量，还改善了产品的外观，使其外观更美观、简洁、清爽，提升档次。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的热流道分油装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的热流道分油装置的另一结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的热流道分油装置的各油路连接结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的热流道分油装置的集油块的结构示意图。

附图标记包括：

10—集油块11—总油路12—分油路

13—分油支路14—工艺孔15—减压阀孔

20—总接头30—分接头40—油压表

50—电磁阀60—堵头70—减压阀。