[实用新型]地坑式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型属于停车设备领域。

背景技术

随着我国社会经济持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，据公安部交管局统计，截至2015年底，全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，11个城市汽车保有量超过200万辆，私家车总量超过1.24 亿辆，每百户家庭拥有31辆，而北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。

汽车数量的迅猛增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，特别是很多已建住宅小区、办公区以及休闲服务区，没有足够的停车位满足用户要求。因此汽车停车场所，开始由平面停车位向立体式复合车位演变，尤其是利用地下空间的地坑式停车设备已成为解决停车位不足的一种行之有效的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种地坑式停车设备，用以通过地坑的方式便利地进行停车与取车操作。

为实现上述目标，本实用新型提供了如下技术方案：

一种地坑式停车设备，包括平台底座、停车平台和动力机构；其中：

平台底座，设置于地坑坑口上方，用于支撑停车平台；

停车平台，设置在所述平台底座上，用于停放车辆；

动力机构，与所述平台底座连接，通过驱动所述平台底座的升降来控制所述停车平台在地坑中升降。

优选的，所述停车平台为可折叠结构，包括安装于所述平台底座下方的至少一层下部停车平台；所述至少一层下部停车平台的每一层可相对于所述平台底座进行多级横向移动以远离或靠近所述平台底座，通过所述多级横向移动，下部停车平台完全伸出所述平台底座；所述下部停车平台中的每一层可相对于所述平台底座竖向升降以折叠或展开。

优选的，所述动力机构包括支撑结构、滑轮组、牵引绳和配重块。其中，支撑结构，用于支撑滑轮组；滑轮组，安装在所述支撑结构上；牵引绳，穿绕在所述滑轮组上，分别与下述配重块和所述平台底座连接；配重块，为所述平台底座和所述下部停车平台的升降提供动力。

优选的，所述滑轮组包括至少一个定滑轮和至少一个动滑轮。

优选的，所述平台底座下设置有第一滑槽，所述下部停车平台通过位于第一滑槽内的多级横向滑移机构和位于第一滑槽内的竖向升降机构安装在底座上，竖向升降机构支撑所述下部停车平台。

优选的，所述第一滑槽成对设置，对称地布置在所述平台底座下，一对第一滑槽对应一层下部停车平台。

优选的，所述停车平台还包括安装于所述平台底座上的至少一层上部停车平台；所述至少一层上部停车平台中的每一层可相对于底座进行多级横向移动以远离或靠近所述底座，通过所述多级横向移动，上部停车平台完全伸出所述底座；所述上部停车平台中的每一层可相对于所述平台底座竖向升降以折叠或展开。

优选的，所述平台底座上设置有第二滑槽，所述上部停车平台通过位于第二滑槽内的多级横向滑移机构和位于第二滑槽内的竖向升降机构安装在所述平台底座上，竖向升降机构支撑所述上部停车平台。

优选的，所述竖向升降机构包括相互铰接连接的第一升降杆和第二升降杆；所述第一升降杆、第二升降杆的一端安装在多级横向滑移机构上，所述第一升降杆、第二升降杆的另一端安装在对应的停车平台上。

优选的，该设备还包括有电路控制装置；所述电路控制装置与所述停车平台连接。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：通过利用动力机构驱动平台底座，牵引折叠式停车平台中的载车平台升降以实现在地坑中停车，不但有效节约了地上空间，缓解了停车难的问题，同时也实现了停车过程中能源的节约。

附图说明

图1a、图1b为本实用新型实施例提供的地坑式停车设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的下部停车平台的结构示意图；

图3a、图3b、图3c为本实用新型实施例提供的多级横向滑移机构和竖向升降机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的利用地坑式停车设备的停车方法流程图；

图5为本实用新型实施例提供的利用上部停车平台的停车方法流程图；

图6a、图6b、图6c、图6d、图6e、图6f为本实用新型实施例提供的利用地坑式停车设备的下部停车平台停车的过程示意图；

图7a、图7b、图7c、图7d、图7e、图7f、图7g、图7h为本实用新型实施例提供的利用地坑式停车设备的上部停车平台停车的过程示意图。

图中标号如下：