[实用新型]一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车金属卡扣，尤其涉及一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣。

背景技术

目前使用的汽车金属卡扣，无法满足汽车在使用过程中的漏水现象，摩擦损坏现象，以及汽车行驶过程中震度严重问题；因为零部件之间处于相互摩擦、接触的情形，零部件在使用过程中与其他零部件的摩擦会造成的零部件损坏，无法保证零部件的安全和不受损害，会缩短零部件使用寿命，增加了汽车安全行驶的不稳定性。

实用新型内容

针对现有的汽车金属卡扣的缺点，本实用新型主要提供一种防震防摩擦、简单牢靠、防水的一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣。

一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣，包括金属卡扣本体、缓冲装置；所述的缓冲装置套在金属卡扣本体底部基座；所述的缓冲装置根据金属卡扣本体的底部基座形状设定不同的防震防水材料。

所述的缓冲装置材料为防水橡胶或泡沫混合材料。

所述的防水橡胶为O型橡胶圈或二次注塑橡胶圈。

所述的泡沫混合材料为环形泡沫混合材料垫片。

一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣，包括金属卡扣本体、缓冲装置，还包括导向垫片；金属卡扣本体上设置有导向槽；所述的导向垫片套在金属卡扣本体导向槽内、缓冲装置上方，对缓冲装置进行固定。

所述的导向垫片设置有导向杆，所述的设置在导向垫片内部的导向杆为两个相互对称的与金属卡扣本体导向槽吻合的条状物体，所述的导向垫片为O型。

在未安装缓冲装置之前，金属卡扣本体不具备防震和防水功能，在安装过程中容易出现损坏，影响其他零部件的正常使用，同时容易与其他零部件产生二次损伤，不具备防摩擦功能，影响使用寿命，增加了安全行驶的不稳定性；安装缓冲装置之后，金属卡扣本体具备了防水防震功能，在不影响正常使用的情况下，给产品本身添加了防水功能，且在使用过程中起到了缓冲力的作用，从而达到防水防震的功能。

本实用新型专利通过设置缓冲装置和导向垫片，使得产品具备了防水防震功能，同时减少了与其他零部件间的二次摩擦损伤，延长了产品的使用寿命，增加了安全行驶的稳定性。

附图说明

图1：本实用新型专利结构示意图；

图2：本实用新型专利实施例1结构图；

图3：本实用新型专利实施例2结构图；

图4：本实用新型专利实施例3结构图；

图5：本实用新型专利实施例4结构图；

图6：本实用新型专利实施例5结构图；

具体实施方式

一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣，包括金属卡扣本体(1)、缓冲装置(2)；所述的缓冲装置(2)套在金属卡扣本体(1)底部基座(10)；所述的缓冲装置(2)根据金属卡扣本体(1)的底部基座(10)形状设定不同的防震防水材料。

所述的缓冲装置(2)材料为防水橡胶或泡沫混合材料。

所述的防水橡胶为O型橡胶圈(3)或二次注塑橡胶圈(8)。

所述的泡沫混合材料为环形泡沫混合材料垫片(7)。

一种防震防水防摩擦的汽车金属卡扣，包括金属卡扣本体(1)、缓冲装置(2)，还包括导向垫片(4)；金属卡扣本体(1)上设置有导向槽(6)；所述的导向垫片(4)套在金属卡扣本体(1)导向槽(6)内、缓冲装置(2)上方，对缓冲装置(2)进行固定。

所述的导向垫片(4)设置有导向杆(5)，所述的设置在导向垫片(4)内部的导向杆(5)为两个相互对称的与金属卡扣本体(1)导向槽(6)吻合的条状物体，所述的导向垫片(4)为O型。

实施例1，如图2，在金属卡扣本体(1)上套上二次注塑橡胶圈(8)；然后再将导向垫片沿导向槽套入金属卡扣本体(1)内。

实施例2，如图3；将O型橡胶圈(3)直接套入金属卡扣本体(1)底部。

实施例3，如图4；将环形泡沫混合材料垫片(7)套入金属卡扣本体(1)底部。

实施例4，如图5，将二次注塑橡胶圈(8)直接套入金属卡扣本体底部基座(10)。

实施例5，如图6，将导向垫片(4)直接套入金属卡扣本体(1)底部基座(10)。

在未安装缓冲装置(2)之前，金属卡扣本体(1)不具备防震和防水功能，在安装过程中容易出现损坏，影响其他零部件的正常使用，同时容易与其他零部件产生二次损伤，不具备防摩擦功能，影响使用寿命，增加了安全行驶的不稳定性；安装缓冲装置(2)之后，金属卡扣本体(1)具备了防水防震功能，在不影响正常使用的情况下，给产品本身添加了防水功能，且在使用过程中起到了缓冲力的作用，从而达到防水防震的功能。

本实用新型专利通过设置缓冲装置(2)和导向垫片(4)，使得产品具备了防水防震功能，同时减少了与其他零部件间的二次摩擦损伤，延长了产品的使用寿命，增加了安全行驶的稳定性。