[实用新型]一种新型的汽车配件周转箱

说明书

技术领域

本实用新型属于周转箱技术领域，尤其涉及一种新型的汽车配件周转箱。

背景技术

目前，现有技术中，汽车配件周转箱也称为汽车配件物流箱，广泛用于汽车制造行业，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。现有的汽车配件周转箱存在着不方便移动，不方便放置配件，智能化程度低，不方便拉取调节和使用效率低的问题。

因此，发明一种新型的汽车配件周转箱显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的汽车配件周转箱，以解决现有的汽车配件周转箱存在着不方便移动，不方便放置配件，智能化程度低，不方便拉取调节和使用效率低的技术问题。一种新型的汽车配件周转箱包括传感器、箱底、滚轮、抽拉结构、显示屏、卡槽、伸缩拉杆结构、箱体、卡扣、箱盖和拉手，所述的箱底安装在箱体的底部；所述的传感器安装在箱底的内部中间位置；所述的滚轮安装在抽拉结构的上部；所述的抽拉结构设置在箱体的正前部；所述的显示屏安装在抽拉结构的上部中间位置；所述的卡槽分别设置在箱体内侧的上部；所述的伸缩拉杆结构设置在箱体的后部；所述的卡扣分别设置在箱盖的下部的两侧；所述的拉手设置在箱盖外表面的中间位置；所述的传感器与显示屏电性连接。

所述的抽拉结构包括固定卡槽和抽拉板，所述的抽拉板分别插接在固定卡槽的中间位置；所述的固定卡槽设置在箱体内壁的两侧位置。

所述的伸缩拉杆结构包括防滑把手、调节杆、固定杆、挡板和固定螺栓，所述的防滑把手设置在调节杆的上部；所述的固定螺栓通过挡板设置在固定杆的中下部。

所述的传感器具体采用重量传感器，通过和显示屏的配合，有利于显示其重量，使用方便，提高智能化程度。

所述的滚轮具体采用万向轮，有利于方便移动，提高用户的使用。

所述的固定杆设置在调节杆的下部，有利于根据用户的使用，方便调节和拉取，提高用户的使用率。

所述的抽拉板具体采用伸缩式抽拉板，有利于根据人们的需要，调节其空间位置，方便放置配件，提高使用效率。

与现有技术相比，本实用新型的汽车配件周转箱具有如下有益效果：由于本实用新型广泛应用于周转箱技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过伸缩拉杆结构的设置，有利于根据用户的使用，方便调节和拉取，提高用户的使用率。

2.本实用新型通过滚轮的设置，有利于方便移动，提高用户的使用。

3.本实用新型通过抽拉结构的设置，有利于根据人们的需要，调节其空间位置，方便放置配件，提高使用效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构的上部示意图。

图3是本实用新型的抽拉结构示意图。

图4是本实用新型的伸缩拉杆结构示意图。

图中：

1-传感器，2-箱底，3-滚轮，4-抽拉结构，41-固定卡槽，42- 抽拉板，5-显示屏，6-卡槽，7-伸缩拉杆结构，71-防滑把手，72- 调节杆，73-固定杆，74-挡板，75-固定螺栓，8-箱体，9-卡扣，10- 箱盖，11-拉手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种新型的汽车配件周转箱包括传感器1、箱底 2、滚轮3、抽拉结构4、显示屏5、卡槽6、伸缩拉杆结构7、箱体8、卡扣9、箱盖10和拉手11，所述的箱底2安装在箱体8的底部；所述的传感器1安装在箱底2的内部中间位置；所述的滚轮3安装在抽拉结构4的上部；所述的抽拉结构4设置在箱体8的正前部；所述的显示屏5安装在抽拉结构4的上部中间位置；所述的卡槽6分别设置在箱体8内侧的上部；所述的伸缩拉杆结构7设置在箱体8的后部；所述的卡扣9分别设置在箱盖10的下部的两侧；所述的拉手11设置在箱盖10的外表面的中间位置；所述的传感器1与显示屏5电性连接。

所述的抽拉结构4包括固定卡槽41和抽拉板42，所述的抽拉板 42分别插接在固定卡槽41的中间位置；所述的固定卡槽41设置在箱体8内壁的两侧位置。

所述的伸缩拉杆结构7包括防滑把手71、调节杆72、固定杆73、挡板74和固定螺栓75，所述的防滑把手71设置在调节杆72的上部；所述的固定螺栓75通过挡板74设置在固定杆73的中下部。

所述的传感器1具体采用重量传感器，通过和显示屏的配合，有利于显示其重量，使用方便，提高智能化程度。