[发明专利]一种公交车自然风空调系统

说明书

技术领域

本发明涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种公交车自然风空调系统。

背景技术

空调用于对家庭、办公楼等区域内部进行空气调节，让人有更舒适的休息 工作环境；在交通工具上同样设置有车载空调，尤其是对于人群相对密集的公 交车内，车载空调为不可或缺的重要电器之一；目前使用的车载空调耗费电能 较大且吹出的风缺乏自然风的舒适感。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种有效 利用自然风调节的公交车自然风空调系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种公交车自然风空调系统，包括设置在公交车顶部的引风盖板和送 风管道；其中，所述引风盖板一端与所述公交车顶部转动连接；所述送风管道 包括进气口和多个出气口，所述出气口在所述公交车内均匀分布；所述进气口 设置在所述引风盖板开口下方；所述出气口处设置有风扇；还包括用于带动所 述引风盖板转动的旋转电机和控制所述旋转电机的控制装置。

本发明所述的公交车自然风空调系统，其中，所述风扇连接设置有用于带 动所述风扇正反旋转的正反电机，所述正反电机与所述控制装置电连接并受其 控制。

本发明所述的公交车自然风空调系统，其中，所述出气口处设置有用于检 测风速的检测模块；还包括用于智能调节所述正反电机转动方向以及转速的调 节模块，和用于接收所述检测模块检测信息并控制调节模块运行的微处理器。

本发明所述的公交车自然风空调系统，其中，还包括用于为所述检测模块 设定预设风速的输入模块。

本发明所述的公交车自然风空调系统，其中，送风管道还设置有用于排出 车内废气的排风口，所述排风口开口处设置有电磁阀门，所述电磁阀门与所述 控制装置电连接并受其控制。

本发明的有益效果在于：通过引风盖板将外界自然风引入送风管道内部， 后由多个均匀分布在公交车内的出气口导出，同时通过风扇对出风速度和出风 扩散范围调节，既节约了能源，又能带来自然风的舒适感；整体结构简单，成 本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附 图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实 施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明较佳实施例的公交车自然风空调系统结构示意图；

图2是本发明较佳实施例的公交车自然风空调系统原理框图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发 明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发 明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术 人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明 的保护范围。

本发明较佳实施例的公交车自然风空调系统如图1所示，同时参阅图2， 包括设置在公交车1顶部的引风盖板2和送风管道3；引风盖板2一端与公交 车1顶部转动连接；送风管道3包括进气口30和多个出气口31，出气口31 在公交车1内均匀分布；进气口30设置在引风盖板2开口下方；出气口31 处设置有风扇32；还包括用于带动引风盖板2转动的旋转电机4和控制旋转 电机4的控制装置5；通过引风盖板2将外界自然风引入送风管道3内部，后 由多个均匀分布在公交车1内的出气口31导出，同时通过风扇32对出风速度 和出风扩散范围调节，既节约了能源，又能带来自然风的舒适感；整体结构简 单，成本低。

如图1和图2所示，风扇32连接设置有用于带动风扇32正反旋转的正反 电机33，正反电机33与控制装置5电连接并受其控制。

如图1和图2所示，出气口31处设置有用于检测风速的检测模块34；还 包括用于智能调节正反电机33转动方向以及转速的调节模块35，和用于接收 检测模块34检测信息并控制调节模块35运行的微处理器6。

如图2所示，还包括用于为检测模块34设定预设风速的输入模块7。

如图1和图2所示，送风管道3还设置有用于排出车内废气的排风口36， 排风口36开口处设置有电磁阀门37，电磁阀门37与控制装置5电连接并受 其控制。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进 或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。