[发明专利]一种公交车防火智能空调系统

说明书

技术领域

本发明涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种公交车防火智能空调系统。

背景技术

公交车是专门为解决城市和城郊运输而设计的一种专门交通工具，同样也是人群密集的一个相对封闭空间；目前使用的公交车空调，大都没有设置专门的针对烟尘检测的装置，无法有效的对车内烟尘进行换风调节；另外，公交车自燃事件频频发生，尤其是公交车后部空间相对较窄，一旦事故发生，没有很快速逃生的解决方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种检测公交车内烟尘含量并配合空调调节以及在烟尘含量严重超标时能快速逃生的公交车防火智能空调系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种公交车防火智能空调系统，包括车体；其中，所述车体内设置有空调、控制模块、温度检测模块、烟尘检测模块和微处理器；所述车体内顶部设置有多个喷水头；所述车体内还设置有用于存储所述空调冷凝水的蓄水槽和从所述蓄水槽取水的水泵，所述水泵与所述喷头通过管道连通；所述管道内还设置有增压装置；所述车体还包括位于车体尾部的车尾门，所述车尾门上端与所述车体尾部上端转动连接；还包括两个用于顶起所述车尾门的顶起气缸，两个所述顶起气缸分别设置在所述车体尾端两侧；所述微处理器用于处理所述温度检测模块和所述烟尘检测模块检测数据并发送至所述控制模块；所述控制模块用于接收来自所述微处理器数据并控制所述空调、所述水泵、所述增压装置、所述顶起气缸运行，还用于控制所述车体前后门开闭。

本发明所述的公交车防火智能空调系统，其中，还包括用于报警的报警器，所述报警器与所述控制模块电连接并受其控制。

本发明所述的公交车防火智能空调系统，其中，还包括用于显示所述空调运行状态、所述水泵运行状态、所述车体前后门开闭状态、所述顶起气缸运行状态、所述车体内温度以及烟尘含量的显示屏。

本发明所述的公交车防火智能空调系统，其中，所述车体顶部还设置有辅助抽气装置，所述辅助抽气装置与所述控制模块电连接并受其控制。

本发明的有益效果在于：设置烟尘检测模块，在烟尘含量较大时智能启动空调换风，有效减小了烟尘对人体的伤害；另外，烟尘含量或温度检测模块检测温度严重超标时，控制模块控制车体前后门以及车尾门打开，同时喷头进行喷水降温，有效保障了人身安全；整体结构简单，成本低且安全系数高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明较佳实施例的公交车防火智能空调系统结构示意图；

图2是本发明较佳实施例的公交车防火智能空调系统原理框图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明较佳实施例的公交车防火智能空调系统如图1所示，同时参阅图2，包括车体1，车体1内设置有空调2、控制模块3、温度检测模块4、烟尘检测模块5和微处理器6；车体1内顶部设置有多个喷水头10；车体1内还设置有用于存储空调冷凝水的蓄水槽11和从蓄水槽11取水的水泵12，水泵12与喷头10通过管道13连通；管道13内还设置有增压装置130；车体1还包括位于车体1尾部的车尾门14，车尾门14上端与车体1尾部上端转动连接；还包括两个用于顶起车尾门14的顶起气缸15，两个顶起气缸15分别设置在车体1尾端两侧；微处理器6用于处理温度检测模块4和烟尘检测模块5检测数据并发送至控制模块3；控制模块3用于接收来自微处理器6数据并控制空调2、水泵12、增压装置130、顶起气缸15运行，还用于控制车体1前后门开闭；设置烟尘检测模块5，在烟尘含量较大时智能启动空调2换风，有效减小了烟尘对人体的伤害；另外，烟尘含量或温度检测模块4检测温度严重超标时，控制模块3控制车体1前后门以及车尾门14打开，同时喷头进行喷水降温，有效保障了人身安全；整体结构简单，成本低且安全系数高。

如图2所示，还包括用于报警的报警器7，报警器7与控制模块3电连接并受其控制。