[发明专利]储箱以及储箱的制造方法有效
申请号: | 201680002056.8 | 申请日: | 2016-09-06 |
公开(公告)号: | CN108025638B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 竹田卓失;守本直树 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077;F02M37/00 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 卢静 |
地址: | 日本国东*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 以及 制造 方法 | ||
1.一种储箱,搭载在作业车辆中,其特征在于,具备:
外装部件, 其具有:第一板部;第二板部,其与所述第一板部的一个端部连续;第三板部,其与所述第一板部的另一个端部连续,且与所述第二板部隔着间隙地对置;第四板部,其与所述第二板部的端部以及所述第三板部的端部接合,且与所述第一板部隔着间隙地对置;第五板部,其与所述第四板部的一个端部连续,且与所述第一板部、所述第二板部以及所述第三板部接合;第六板部,其与所述第四板部的另一个端部连续,与所述第一板部、所述第二板部以及所述第三板部接合,且与所述第五板部隔着间隙地对置;以及由所述第一板部的第一内表面、所述第二板部的第二内表面、所述第三板部的第三内表面、所述第四板部的第四内表面、所述第五板部的第五内表面以及所述第六板部的第六内表面确定出的内部空间;
第一挡板,其与所述第一内表面、所述第二内表面以及所述第三内表面接合;以及
第二挡板,其与所述第四内表面、所述第五内表面以及所述第六内表面接合,其中,
所述第一挡板的表面与所述第一内表面、所述第二内表面以及所述第三内表面实质上正交,
所述第二挡板的表面与所述第四内表面、所述第五内表面以及所述第六内表面实质上正交,
所述第一挡板具有:与所述第一内表面接合的第一端面;与所述第二内表面接合的第二端面;与所述第三内表面接合的第三端面;以及与所述第二挡板对置的第一对置面,
所述第二挡板具有:与所述第四内表面接合的第四端面;与所述第五内表面接合的第五端面;与所述第六内表面接合的第六端面;以及与所述第一挡板对置的第二对置面,
在与所述第二内表面正交的方向上,所述第一对置面的中央部比所述第一对置面的两端部更远离所述第四内表面,
在与所述第五内表面正交的方向上,所述第二对置面的中央部比所述第二对置面的两端部更远离所述第一内表面。
2.根据权利要求1所述的储箱,其特征在于,具备:
吸引管,其具有包含与所述第三内表面对置的吸引口的前端部;和
第三挡板,其与所述第三内表面接合,
所述第三挡板的表面与所述第一挡板的表面实质上正交,
所述第三挡板配置在所述吸引管的前端部两侧。
3.根据权利要求2所述的储箱,其特征在于:
所述第一挡板以隔着间隙地对置的方式至少设置有两个,
所述吸引管的前端部以及所述第三挡板配置在两个所述第一挡板之间。
4.根据权利要求2或3所述的储箱,其特征在于:
所述作业车辆的前后方向与所述第一挡板的表面平行。
5.一种储箱的制造方法,所述储箱搭载在作业车辆中,其特征在于,
第一外装部件具备:第一板部,其具有第一内表面;第二板部,其与所述第一板部的一个端部连续且具有第二内表面;以及第三板部,其与所述第一板部的另一个端部连续且具有与所述第二板部的所述第二内表面隔着间隙地对置的第三内表面,在所述第一外装部件的所述第一内表面、所述第二内表面以及第三内表面上焊接第一挡板的步骤,
第二外装部件具备:第四板部,其具有第四内表面;第五板部,其与所述第四板部的一个端部连续且具有第五内表面;以及第六板部,其与所述第四板部的另一个端部连续且具有与所述第五板部的所述第五内表面隔着间隙地对置的第六内表面,在所述第二外装部件的所述第四内表面、所述第五内表面以及第六内表面上焊接第二档板 的步骤,以及
焊接所述第一外装部件和所述第二外装部件的步骤,其中,
所述第一挡板具有:与所述第一内表面接合的第一端面;与所述第二内表面接合的第二端面;与所述第三内表面接合的第三端面;以及与所述第二挡板对置的第一对置面,
所述第二挡板具有:与所述第四内表面接合的第四端面;与所述第五内表面接合的第五端面;与所述第六内表面接合的第六端面;以及与所述第一挡板对置的第二对置面,
在与所述第二内表面正交的方向上,所述第一对置面的中央部比所述第一对置面的两端部更远离所述第四内表面,
在与所述第五内表面正交的方向上,所述第二对置面的中央部比所述第二对置面的两端部更远离所述第一内表面,
以使所述第一挡板的表面与所述第一内表面、所述第二内表面以及所述第三内表面实质上正交的方式,实施所述第一外装部件和所述第一挡板的焊接,
以使所述第二挡板的表面与所述第四内表面、所述第五内表面以及所述第六内表面实质上正交的方式,实施所述第二外装部件和所述第二挡板的焊接。
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