[发明专利]用于线路规划的方法、装置及电子设备在审
申请号: | 201680002726.6 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN106716068A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 高斌 | 申请(专利权)人: | 深圳前海达闼云端智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 南毅宁,桑传标 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 线路 规划 方法 装置 电子设备 | ||
技术领域
本公开涉及信息处理领域,尤其涉及一种用于线路规划的方法、装置及电子设备。
背景技术
随着地图软件的普及,大多数用户在出行时都会选择使用地图软件规划出行的线路,以便在密如蛛网的交通网络中,准确快速的规划出从始发地点到目标地点之间的线路。
现有技术中,地图类应用对于线路的规划考虑的因素有交通工具、线路距离、路况信息,该路况信息可以包括红绿灯的数量、交通拥堵情况,车辆限行信息等。也就是说,用户输入始发地点以及目标地点后,地图类应用可以基于上述因素在所述始发地点与所述目标地点规划出一条或多条线路供用户参考。
但是,在规划线路时,仅考虑上述因素是不够的,现有技术中未考虑到用户的实际情况,导致规划结果可能不满足用户的需求。
发明内容
本公开的主要目的是提供用于线路规划的方法、装置及电子设备,以解决现有技术对于地图线路的规划不够准确的技术问题。
为了达到上述目的,本公开第一方面提供一种用于线路规划的方法,包括:
通过移动终端获取用户乘坐的公共交通工具的路线;
根据所述公共交通工具的路线进行线路的规划。
在第一方面某些可能的实现方式中,线路规划得到至少一条线路,所述至少一条线路包括目标线路,所述目标线路包括用户当前乘坐的所述公共交通工具的部分或者全部路线。
本公开第二方面提供一种用于线路规划的装置,包括:
路线获取模块,被配置为通过移动终端获取用户乘坐的公共交通工具的路线;
线路规划模块,被配置为根据所述公共交通工具的路线在始发地点以及目标地点之间规划出至少一条线路。
本公开第三方面提供一种电子设备,包括:处理器单元,通信接口,存储器以及通信总线;
所述处理器单元,所述通信接口和所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信;
所述存储器用于存储应用程序,所述处理器单元用于运行所述应用程序以执行第一方面所述的方法。
本公开第四方面提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序,所述计算机程序包括用于执行第一方面所述的方法的指令。
用户当前已经乘坐或者已经决定要乘坐某一公共交通工具的前提下,地图规划线路时再推荐用户乘坐其他交通工具显然是不合理的。相比现有技术,本发明采用上述技术方案,在地图上规划线路时,考虑了用户当前乘坐的交通工具,以便向用户推荐包括用户当前乘坐车次的部分或全部路线的线路。本发明在规划线路时切实考虑了用户当前的实际乘车情况,提升了用户体验,解决了现有技术地图线路的规划不够准确的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种用于线路规划的方法的流程示意图;
图2为本发明实施例提供的一种实施环境的示意图;
图3为本发明实施例提供的一种基于图1所示的方法规划出的地图线路的示意图;
图4为本发明实施例提供的另一种用于线路规划的方法的流程示意图;
图5A为本发明实施例提供的一种用于线路规划的装置的结构示意图;
图5B为本发明实施例提供的另一种用于线路规划的装置的结构示意图;
图6为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种用于线路规划的方法,如图1所示,该方法包括:
S101、通过移动终端获取用户乘坐的公共交通工具的路线。
S102、根据所述公共交通工具的路线进行线路的规划。
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