[发明专利]汽车尾气检测及控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车尾气检测及控制方法及装置。

背景技术

据中国道路运输在线报道可知，截至2015年6月底，全国机动车保有量达到2.7亿辆。其中，汽车保有量首次突破1.6亿辆，占机动车总量的59.91％，是机动车的主要构成部分。汽车尾气排放在大城市已经到了非常严重的程度了，国家虽然对汽车的尾气排放有一套完整的法规，但是都只能在汽车法定时间内进入指定的检测点之后才能对其进行尾气检测。尾气检测的法定时间一般是一年一次或者一个季度一次，其它时间是无法对汽车进行尾气检测的，即一年中绝大部分时间是无法对汽车尾气进行检测的。而且，即使汽车在一年一次或者一个季度一次的尾气检测中检测结果是合格的，但是不能保证该汽车在一年中其它时间中所排出的尾气是否都是合格的，因此，现有的尾气检测方法并不能有效地减少超过汽车尾气排放标准的汽车尾气的排放。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种汽车尾气检测及控制方法及装置，旨在解决现有的汽车尾气检测技术不能有效减少不符合汽车尾气排放标准的汽车尾气排放的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供的一种汽车尾气检测及控制方法，所述汽车尾气检测及控制方法包括：

接收汽车发送的汽车尾气数据；

分析所述汽车尾气数据，根据分析结果判断所述汽车尾气是否符合汽车排放标准；

若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准，则发送控制指令给所述汽车，以控制所述汽车尾气的排放。

优选地，所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准，则发送控制指令给所述汽车，以控制所述汽车尾气的排放的步骤包括；

若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准，则判断所述汽车是处于正在行驶状态还是处于已启动准备行驶状态；

若所述汽车处于正在行驶状态，则发送减速指令给所述汽车，以控制所述汽车减速运行，减少所述汽车尾气的排放；

若所述汽车处于已启动准备行驶状态，则发送暂停行驶指令给所述汽车，以控制所述汽车暂停行驶，减少所述汽车尾气的排放。

优选地，所述若所述汽车处于正在行驶状态，则发送减速指令给所述汽车，以控制所述汽车减速运行，减少所述汽车尾气的排放的步骤之后，还包括：

若减速后所述汽车尾气在第一预设时间内都未能符合所述汽车排放标准，则发送第一提示消息给所述汽车，以提示所述汽车在第二预设时间内使所排出的尾气达到所述汽车排放标准；

若所述汽车在所述第二预设时间所排出的尾气不符合所述汽车排放标准，则输出第二提示消息，提示所述汽车在第三预设时间后，将会处于暂停行驶状态。

优选地，所述若减速后所述汽车尾气在第一预设时间内都未能符合所述汽车排放标准，则发送第一提示消息给所述汽车，以提示所述汽车在第二预设时间内使所排出的尾气达到所述汽车排放标准的步骤之后，还包括：

判断所述汽车在所述第二预设时间内所排出的尾气是否符合所述汽车排放标准；

若所述汽车在所述第二预设时间内所排出的尾气符合所述汽车排放标准，则输出第三提示消息，以提示所述汽车可以加速行驶。

优选地，所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准，则发送控制指令给所述汽车，以控制所述汽车尾气的排放的步骤之后，还包括：

发送警告消息给所述汽车，以警告所述汽车用户，所述汽车排出的尾气不符合所述汽车排放标准。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种汽车尾气检测及控制装置，所述汽车尾气检测及控制装置包括：

接收模块，用于接收汽车发送的汽车尾气数据；

判断模块，用于分析所述汽车尾气数据，根据分析结果判断所述汽车尾气是否符合汽车排放标准；

第一发送模块，用于若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准，则发送控制指令给所述汽车，以控制所述汽车尾气的排放。

优选地，所述第一发送模块包括：

判断单元，用于若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准，则判断所述汽车是处于正在行驶状态还是处于已启动准备行驶状态；

发送单元，用于若所述汽车处于正在行驶状态，则发送减速指令给所述汽车，以控制所述汽车减速运行，减少所述汽车尾气的排放；

所述发送单元，用于若所述汽车处于已启动准备行驶状态，则发送暂停行驶指令给所述汽车，以控制所述汽车暂停行驶，减少所述汽车尾气的排放。

优选地，所述第一发送模块还包括：