[发明专利]夹层玻璃用中间膜及夹层玻璃

说明书

技术领域

本发明涉及为了得到夹层玻璃而使用的夹层玻璃用中间膜。本发明还涉及使用了上述夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃。

背景技术

夹层玻璃即使受到外部冲击而破损，玻璃碎片的飞散量也较少，安全性优异。因此，上述夹层玻璃广泛用于汽车、铁路车辆、航空机器、船舶及建筑物等中。上述夹层玻璃通过在2片玻璃板之间夹入夹层玻璃用中间膜来制造。

作为上述夹层玻璃用中间膜，包括具有1层结构的单层中间膜和具有2层以上的结构的多层中间膜。

作为上述夹层玻璃用中间膜的一例，下述专利文献1中公开了包含缩醛化度为60～85摩尔％的聚乙烯醇缩醛树脂100重量份、碱金属盐及碱土金属盐中的至少一种金属盐0.001～1.0重量份及超过30重量份的增塑剂的隔音层。该隔音层为单层并可用作中间膜。

而且，下述专利文献1中还记载了层叠上述隔音层与其他层而成的多层中间膜。层叠于隔音层的其他层包含缩醛化度为60～85摩尔％的聚乙烯醇缩醛树脂100重量份、碱金属盐及碱土金属盐中的至少一种金属盐0.001～1.0重量份及30重量份以下的增塑剂。

下述专利文献2中，公开了作为具有33℃以上的玻璃化转变温度的聚合物层的中间膜。专利文献2中记载了上述聚合物层配置于厚度为4.0mm以下的玻璃板之间。

下述专利文献3中，公开了包含聚乙烯醇缩醛(A)、至少1种增塑剂(B)、气相二氧化硅(C)及至少1种碱性化合物(D)的中间膜。该中间膜中，气相二氧化硅(C)与增塑聚乙烯醇缩醛(A+B)的折射率之差为0.015以下，重量比C/(A+B)为2.7/100～60/100。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-070200号公报

专利文献2：US2013/0236711A1

专利文献3：WO2008/122608A1

发明内容

发明所要解决的技术问题

在使用了专利文献1～3所记载的现有中间膜的夹层玻璃中，有时弯曲刚性较低。因此，例如在夹层玻璃作为车窗玻璃用于汽车侧门的情况下，没有固定夹层玻璃的框，由于夹层玻璃的刚性较低引起的挠曲，有时给车窗玻璃的开闭带来问题。

并且，近年来，为了使夹层玻璃轻质化，要求将玻璃板的厚度设为较薄。2片玻璃板之间夹入中间膜而成的夹层玻璃中，若将玻璃板的厚度设为较薄，则存在极难维持充分高的弯曲刚性的问题。

例如，即使玻璃板的厚度较薄，也能够通过中间膜来提高夹层玻璃的弯曲刚性时，能够实现夹层玻璃的轻质化。若夹层玻璃为轻质，则能够减少用于夹层玻璃的材料的量，并能够降低环境负荷。而且，若将轻质的夹层玻璃用于汽车，则能够提高油耗，其结果，能够降低环境负荷。

另外，专利文献3中，记载了改善拉伸强度等力学特性。但是，通常，拉伸强度与弯曲刚性不同。即使在某种程度上提高了拉伸强度，有时也无法充分提高弯曲刚性。

另外，现有的中间膜中，难以在包含高温及低温的广泛的温度范围内，充分提高弯曲刚性。例如，即使高温下的弯曲刚性较高，低温下的弯曲刚性也较低，或即使低温下的弯曲刚性较高，高温下的弯曲刚性也较低。

另外，在使用了中间膜的夹层玻璃中，不仅期望弯曲刚性较高，还期望隔音性也较高。专利文献3中，即使可以提高拉伸强度，隔音性也不会充分提高。特别是由于组合厚度较薄的玻璃板和具备玻璃化转变温度较低的隔音层的中间膜导致的夹层玻璃弯曲刚性不足的技术问题没有任何暗示。

另外，在现有的中间膜中，难以在包含高温及低温的广泛的温度范围内，充分提高隔音性。例如，即使高温下的隔音性较高，低温下的隔音性也会较低，或即使低温下的隔音性较高，高温下的隔音性也会较低。

本发明的目的在于，提供一种夹层玻璃用中间膜，其可以在广泛的温度范围内提高夹层玻璃的弯曲刚性，且可以在广泛的温度范围内提高夹层玻璃的隔音性。本发明的另一目的在于，还提供一种使用了所述夹层玻璃用中间膜的夹层玻璃。

用于解决技术问题的方案

根据本发明广泛的方面，提供一种夹层玻璃用中间膜，在0℃以上60℃以下的温度区域中的80％以上的温度区域，所述夹层玻璃用中间膜的剪切储能等效弹性模量为10MPa以上、500MPa以下，10℃下的剪切储能等效弹性模量除以50℃下的剪切储能等效弹性模量所得的值为1以上、10以下，玻璃化转变温度存在于－25℃以上、0℃以下，－50℃以上、0℃以下的温度区域的tanδ的最大值为0.1以上、1以下(以下，有时称为中间膜)。