[发明专利]修复具有导电涂层和激光切割图案的基底的方法

说明书

本发明涉及修复具有导电涂层和激光切割图案的基底的方法、具有导电涂层和激光切割图案的基底及其用途。

具有导电涂层的透明基底已用于各种不同的应用领域中，例如作为机动车中的挡风玻璃、作为可加热的镜子或还作为住房中的加热器。在机动车中，它们可以以可加热的挡风玻璃、侧玻璃或后玻璃的形式使用以保持车窗没有冰和冷凝水。出于美观原因以及在安全性方面，位于基底中的加热元件应对于观察者而言是不可见或几乎不可见的。挡风玻璃的视野由于法律规定不允许有视线限制。挡风玻璃中的线形可加热元件虽然符合这些法律规定，但是这些线特别在昏暗和逆光的情况下造成干扰性反射。近年来，特别是在汽车领域中，但也在建造领域中，越来越多地使用具有红外反射导电涂层的板。这种涂层一方面具有好的导电性，这实现板的加热，并且此外具有红外反射性能，这避免不希望的内部空间被入射日光加热。这些层体系因此不仅在与安全性相关的方面，如不受限的视线，而且在生态角度上，如降低有害物质排放，以及改善车辆舒适度方面特别重要。在此情况中，这些涂层包含导电层，特别是基于银的。这些涂层通常与两个汇流条（也称为集流体或母线）电接触，在它们之间电流流经可加热涂层。这种方式的加热例如描述在WO 03/024155 A2、US 2007/0082219 A1和US 2007/0020465 A1中，它们公开了由多个进一步降低导电涂层的表面电阻的银层制成的层体系。

例如磁场辅助的阴极溅射之类的用于沉积这种层体系的方法是本领域技术人员充分已知的。透明的红外反射导电涂层的沉积可以有选择地在外板或内板的内侧之一上进行或在放入这些板之间的载体箔上进行。涂层在板表面之一上的直接沉积在经济角度上尤其在生产大量件数时是有利的并因此是制造挡风玻璃的常用方法。

取决于要加热的基底的几何形状，所述导电涂层可以通过绝缘线分成不同区域，以例如实现尽可能均匀的加热或产生可单独控制的加热场。此外，还将涂层的平行于基底边缘的边缘区域电绝缘，以预防涂层被湿气的腐蚀和环境影响。

EP 1626940 B1公开了具有施加有导电涂层的多个加热区域的可加热板，其中一个加热区域的导电涂层通过绝缘线与另外的加热区域电绝缘。在该涂层上安装有汇流条，它们通过施加电压实现涂层的加热。各个加热区域在此充当串联的电阻元件，其通过电压降而变热。

此外，由WO 2014/060203已知借助导电涂层中的去涂层区域有针对性地提高高频电磁辐射的传输并因此实现在车辆内部空间中的移动电话和卫星辅助导航的运行。根据在WO 2014/060203中公开的实施方案，在此存在多个相互同心设置的去涂层区域（绝缘线），在其中存在具有导电涂层的区域。

为了制造这种具有去涂层区域的基底，可以在将导电涂层沉积到基底上之后，例如借助激光或通过侵蚀产生去涂层区域。在这些根据现有技术已知的用于产生绝缘线的方法中，导电涂层的残余物或单独的导电颗粒可能留在绝缘线的区域中，以致该绝缘线不是连贯的。由此，导电涂层的通过引入绝缘线应彼此分隔的各个区域始终仍导电连接。这例如导致基底由于各个区域的局部过热而不均匀加热（形成所谓的“热点”）。这些基底不符合所需技术要求。

本发明的目的在于，提供修复具有导电涂层的基底上的激光切割图案的简化方法、其用途以及相应的基底。

本发明的这一目的通过根据权利要求1的处理具有导电涂层的基底的方法、根据权利要求14的其用途以及根据权利要求9的相应基底来实现。优选的实施方案由从属权利要求获悉。

本发明的处理具有导电涂层和至少一根绝缘线的基底的方法包括下列步骤

a) 提供基底，

b) 使第一电触点与导电涂层的第一子区域接触并且使第二电触点与导电涂层的第二子区域接触，

c) 将电压U_n施加在第一电触点和第二电触点之间，

d) 借助毗邻第一子区域的第一电触点和借助毗邻第二子区域的第二电触点测量电流是否在导电涂层的第一子区域和第二子区域之间流动，

e) 如果在步骤d)中在第一子区域和第二子区域之间测量到电流，以大于或等于U_n的电压重复步骤c)和d)，直至在步骤d)中电流不再在第一子区域和第二子区域之间流动并且缺陷的区域中的导电涂层和/或导电颗粒热分解。这例如可以是氧化反应。