[发明专利]用于混合动力车辆的驱动系统

权利要求书

1.用于混合动力车辆的驱动系统(1)，具有：

内燃机(3)；

电机(5)；以及

离合装置(9)，该离合装置具有摩擦力锁合元件(13)和形状锁合元件(15)，该形状锁合元件并联于所述摩擦力锁合元件(13)联接，

其中，所述离合装置(9)设置成用于将所述内燃机(3)耦入所述驱动系统(1)并且用于被切换到至少下列状态：

a)形状锁合元件(15)打开并且摩擦力锁合元件(13)闭合，以便启动和/或同步所述内燃机(3)；

b)在内燃机(3)运转、同步的情况下，形状锁合元件(15)闭合并且摩擦力锁合元件(13)闭合，或者形状锁合元件(15)闭合并且摩擦力锁合元件(13)打开，以便产生内燃机的输出；以及

c)在内燃机(3)静止的情况下，形状锁合元件(15)打开并且摩擦力锁合元件(13)打开，以便纯电机地驱动车辆，

其中，所述摩擦力锁合元件(13)由第一旋转离合元件(21)和第二旋转离合元件(23)构成，所述第一旋转离合元件和第二旋转离合元件相对彼此同轴布置并且设置成能够朝向彼此移动和远离彼此移动，其中，所述第一旋转离合元件(21)具有外锥体(25)并且所述第二旋转离合元件(23)具有内锥体(27)，所述外锥体和内锥体为了传递转矩能彼此接触。

2.根据权利要求1所述的驱动系统(1)，其中，该形状锁合元件(15)同轴于所述摩擦力锁合元件(13)联接。

3.根据权利要求1所述的驱动系统(1)，其中，所述离合装置(9)干式运转。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动系统(1)，其中，所述电机(5)的转子(17)的一部分水冷却。

5.根据权利要求4所述的驱动系统(1)，其中，所述电机(5)的转子(17)的一部分间接地水冷却。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动系统(1)，其中，所述离合装置(9)至少部分地在所述电机(5)的转子(17)内部延伸。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动系统(1)，其中，所述离合装置(9)布置在所述电机(5)的转子(17)中。

8.根据权利要求1所述的驱动系统(1)，其中，在所述第一旋转离合元件(21)上或在所述第二旋转离合元件(23)上设置有啮合部(29)，并且与相应另一旋转离合元件(21、23)不可相对转动地相配地设置有止动爪(31)，以便在所述啮合部(29)中锁止并且由此用于构成在所述第一旋转离合元件(21)与所述第二旋转离合元件(23)之间或在所述第二旋转离合元件(23)与轴(43)之间的形状锁合，以传递所述内燃机(3)和电机(5)的转矩。

9.根据权利要求8所述的驱动系统(1)，所述止动爪(31)布置成能够沿轴线平行于所述第一旋转离合元件(21)和所述第二旋转离合元件(23)移动。

10.根据权利要求1所述的驱动系统(1)，其中，设置有致动器(33)，所述致动器设置成用于将所述第一旋转离合元件(21)和所述第二旋转离合元件(23)朝向彼此挤压。

11.根据权利要求8或9所述的驱动系统(1)，其中，设置有致动器(33)，所述致动器设置成用于将所述第一旋转离合元件(21)和所述第二旋转离合元件(23)朝向彼此挤压。

12.根据权利要求10所述的驱动系统(1)，其中，所述致动器(33)设置成也用于将所述第一旋转离合元件(21)和所述第二旋转离合元件(23)远离彼此拉开。

13.根据权利要求10或12所述的驱动系统(1)，其中，所述致动器(33)构成为电机致动器或构成为液压致动器。