[发明专利]包括自动变速器和可手动操纵的换挡元件的车辆

权利要求书

1.车辆，其包括：

－自动变速器；和

－能手动操纵的换挡元件(1)，该换挡元件设置用于选择自动变速器的一组运行模式(P、R、N、D)，

其特征在于，所述换挡元件(1)附加地设置用于使车辆从非高度自动化驾驶的车辆运行模式切换到高度自动化驾驶的车辆运行模式中，或者使车辆从高度自动化驾驶的车辆运行模式切换到非高度自动化驾驶的车辆运行模式中，其中，高度自动化驾驶的车辆运行模式的特征为，车辆全自动地驶过通过导航系统输入的路线，在此，车辆自动通过电子控制装置加速和制动并且自动转向，并且驾驶员无须连续监控驾驶任务。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述一组运行模式包括：

－行驶运行模式，在该行驶运行模式中自动变速器的各个挡位由变速器电子控制装置控制地进行切换；

－空挡运行模式，在该空挡运行模式中在自动变速器的输入端和输出端之间的力流中断；和

－倒车运行模式，在该倒车运行模式中自动变速器切换到倒挡中。

3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述换挡元件(1)具有配置于非高度自动化驾驶的运行模式的至少一个第一位置。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述换挡元件(1)具有配置于高度自动化驾驶的运行模式的至少一个第二位置，其中，配置于非高度自动化驾驶的运行模式的至少一个第一位置不同于所述配置于高度自动化驾驶的运行模式的至少一个第二位置。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述至少一个第一位置是单稳态位置，使得换挡元件在被手动偏转到第二位置中之后自动返回到所述至少一个第一位置中。

6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述至少一个第一位置和所述至少一个第二位置分别是稳态位置，换挡元件在未被操纵时能保持在这些稳态位置中。

7.根据权利要求3至6之一所述的车辆，其特征在于，当换挡元件(1)位于第一位置中时，

－车辆处于非高度自动化驾驶的运行状态中；并且

－自动变速器处于行驶或空挡或倒车运行模式中或者处于驻车状态中。

8.根据权利要求4至6之一所述的车辆，其特征在于，从所述至少一个第一位置起，通过使换挡元件(1)沿第一换挡滑槽方向偏转，自动变速器能在行驶、空挡或倒车运行模式之间进行切换。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述第一换挡滑槽平行于车辆纵向方向。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，从所述配置于非高度自动化驾驶的运行模式的至少一个第一位置起，通过使换挡元件(1)沿横向于第一换挡滑槽(2)的方向偏转，自动变速器能切换到所述配置于高度自动化驾驶的运行模式的至少一个第二位置中。

11.根据权利要求1至6之一所述的车辆，其特征在于，所述换挡元件设置在车辆的副仪表板的区域中。

12.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述换挡元件(1)能从所述至少一个第二位置起沿着平行于第一换挡滑槽(2)的第二换挡滑槽(4)的方向运动。

13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，通过使换挡元件(1)在第二换挡滑槽(4)中运动，能选择高度自动化驾驶的车辆运行模式的预定功能。

14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，通过使换挡元件(1)在第二换挡滑槽中运动，能产生用于导入超车过程的信号。

15.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，从所述至少一个第一位置起，通过使换挡元件(1)沿横向于第一换挡滑槽(2)的方向偏转，自动变速器能切换到第三位置中。

16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，从所述第三位置起，通过使换挡元件在平行于第一换挡滑槽(2)的第三换挡滑槽中运动，自动变速器能从当前挡位切换到高一级挡位或低一级挡位中。