[发明专利]气体遮断器

说明书

用驱动侧连结杆(11)、被驱动侧连结杆(13)、将这些连结的两个杆(12)、规定驱动侧连结杆(11)与被驱动侧连结杆(13)的动作的导向装置(14)构成气体遮断器的双向驱动机构部(10)。可动销(18)分别与驱动侧连结杆(11)具有的第一槽凸轮(16)、导向装置(14)具有的第二槽凸轮(17)、杆(12)具有的第三槽凸轮(19)连通，通过利用驱动侧杆(13)的动作，可动销(18)在各个槽凸轮(16、17、19)内运动，使杆(12)转动，被驱动侧连结杆(13)向与驱动侧连结杆(11)相反方向被驱动，被驱动侧电弧电极(5)向与驱动侧电弧电极(4)相反方向被驱动。

技术领域

本发明涉及适用向相互相反方向驱动电极的双向驱动机构的气体遮断器。

背景技术

用于高电压的电力系统的气体遮断器一般性地使用被称为利用开极动作途中的消弧气体压力上升，通过将压缩气体向在电极间产生的电弧喷射而切断电流的缓冲形的装置。

为了提高缓冲形气体遮断器的切断性能，提出向与驱动侧电极的驱动方向相反方向驱动现有固定的被驱动侧的电极的双向驱动方式。

例如，在专利文献1中提出利用叉型杆的方式。在该发明中，通过与驱动侧的动作连动的销与叉的凹部接触而使叉型杆旋转，通过将其变换为开闭轴方向的往复运动，向与驱动侧电极的驱动方向相反的方向驱动被驱动侧电弧电极。在销从叉的凹部脱离的状态中，杆保持位置，被驱动侧电弧电极静止。

本发明的目的在于在电流切断中所需要的时间区域中以最小的驱动力有效地使被驱动侧进行动作。

另外，在专利文献2中提出使用槽凸轮的双向驱动方式。这是通过根据驱动侧动作，销在槽凸轮内移动而使凸轮旋转，向与驱动侧电极相反的方向驱动连结于凸轮的被驱动侧电弧电极的内容。通过槽凸轮为任意形状而可实现被驱动侧电弧电极与驱动侧电极的所期望的速度比。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国特许第6271494号说明书

专利文献2：日本特开2003-109480号公报

发明内容

发明所要解决的课题

可是，专利文献1中所记载的叉型杆的形状存在由于仅由直线部与圆弧部构成而不能任意设定被驱动侧的速度的问题。另外，每次开闭动作中销都会接触叉型杆的凹部，存在叉型杆过度受力的可能性。

专利文献2通过槽凸轮可任意地设定被驱动侧的速度，但由于槽凸轮为大致圆弧状、相对于驱动侧的动作被驱动侧经常动作，因此难以将被驱动侧的动作限定在所期望的时间区域。另外，由于槽凸轮为大致圆弧形状，存在装置变大的问题。

用于解决课题的方法

为了解决上述课题，本发明的气体遮断器在密封容器100内对置地设置驱动侧电极与被驱动侧电极，上述驱动侧电极具备驱动侧主电极2与驱动侧电弧电极4，上述被驱动侧电极具备被驱动侧主电极3与被驱动侧电弧电极5，驱动侧电弧电极4连接于操作器1上，被驱动侧电弧电极5连结于双向驱动机构部10而构成。

双向驱动机构部10具备承受来自上述驱动侧电极的驱动力的驱动侧连结杆11、连接于被驱动侧电弧电极5的被驱动侧连结杆13、相对于驱动侧连结杆11的动作使被驱动侧连结杆13向相反方向进行动作的两个杆12、驱动侧连结杆11与上述被驱动侧连结杆13在内侧移动的导向装置14。

两个杆12配置于导向装置14的两侧，相互通过杆固定部件15而可自由转动地固定，分别在驱动侧连结杆11具有的第一槽凸轮16、导向装置14具有的第二槽凸轮17、使可动销18转动自如地贯通两个杆12具有的第三槽凸轮19，在两个杆12中隔着杆固定部件15与可动销18相反侧的位置上可自由转动地设置连结两个杆12与被驱动侧连结杆13的销20。