[发明专利]具备多模式的混合汽车用驱动装置在审

专利信息
申请号: 201680004112.1 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN107135651A 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 琴东锡;姜镇建;金贤俊;陶马德·巴尔胡米 申请(专利权)人: 韩国科学技术院
主分类号: B60K6/38 分类号: B60K6/38;B60K6/48;B60K6/365;B60K6/24;B60K6/26;F16H3/72
代理公司: 北京尚伦律师事务所11477 代理人: 张俊国
地址: 韩国大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具备 模式 混合 汽车 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种混合驱动装置,其包括:

第一行星齿轮装置,具备至少三个旋转元件;

第一马达、输出轴、第二马达,分别连接在第一行星齿轮装置第一、第二、第三旋转元件;

第二制动器,设置为使所述第一行星齿轮装置的第三旋转元件针对固定部件可变旋转束缚状态;

引擎,与所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件可变连接;及

离合器,使所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件和所述引擎相互间的旋转束缚状态可变地可变连接。

2.根据权利要求1所述的混合驱动装置,还包括:

第一制动器,设置为使所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件针对固定部件旋转束缚状态可变。

3.根据权利要求2所述的混合驱动装置,还包括:

减速齿轮或增速齿轮,位于所述离合器和所述引擎之间,与所述离合器及所述引擎连接。

4.根据权利要求3所述的混合驱动装置,其特征为,所述第一行星齿轮装置的第一、第二、第三旋转元件分别为第一环形齿轮、第一托架、第一中心齿轮,且

所述第一环形齿轮与第一马达、第一制动器及离合器连接,所述第一小齿轮与输出轴连接,所述第一中心齿轮与第二马达及第二制动器连接。

5.一种混合驱动装置,其包括:

第一行星齿轮装置,具备至少三个旋转元件;

第二行星齿轮装置,与所述第一行星齿轮装置可变连接,具备至少三个旋转元件;

第一马达、输出轴、第二马达,分别连接在所述第一行星齿轮装置第一、第二、第三旋转元件;

第二制动器,设置为使所述第一行星齿轮装置的第三旋转元件针对固定部件旋转束缚状态可变;

引擎,连接在所述第二行星齿轮装置。

6.根据权利要求5所述的混合驱动装置,还包括:

第一制动器,设置为使所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件针对固定部件旋转束缚状态可变。

7.根据权利要求6所述的混合驱动装置,还包括:

离合器,使所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件和所述第二行星齿轮装置相互间的旋转束缚状态可变地可变连接。

8.根据权利要求7所述的混合驱动装置,其特征为,所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件与所述引擎连接,且

所述第二行星齿轮装置的第二旋转元件被接地,并且

所述第二行星齿轮装置的第三旋转元件,经所述离合器与所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件可变连接。

9.根据权利要求8所述的混合驱动装置,其特征为,所述第一行星齿轮装置的第一、第二、第三旋转元件分别为第一环形齿轮、第一小齿轮、第一中心齿轮,且

所述第二行星齿轮装置的第一、第二、第三旋转元件分别为第二环形齿轮、第二小齿轮、第二中心齿轮。

10.根据权利要求7所述的混合驱动装置,其特征为,所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件被接地,且

所述第二行星齿轮装置的第二旋转元件及第三旋转元件,经所述离合器与所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件可变连接,并且

所述第二行星齿轮装置的第四旋转元件与所述引擎连接。

11.根据权利要求10所述的混合驱动装置,其特征为,所述第一行星齿轮装置的第一、第二、第三旋转元件分别为第一环形齿轮、第一小齿轮、第一中心齿轮,且

所述第二行星齿轮装置的第一、第二、第三、第四旋转元件分别为第二环形齿轮、两个第二小齿轮、第二中心齿轮。

12.根据权利要求7所述的混合驱动装置,其特征为,所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件被接地,且

所述第二行星齿轮装置的第二旋转元件及第三旋转元件与所述引擎连接,并且

所述第二行星齿轮装置的第四旋转元件经所述离合器,与所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件可变连接。

13.根据权利要求12所述的混合驱动装置,其特征为,所述第一行星齿轮装置的第一、第二、第三旋转元件分别为第一环形齿轮、第一小齿轮、第一中心齿轮,且

所述第二行星齿轮装置的第一、第二、第三、第四旋转元件分别为第二环形齿轮、两个第二小齿轮、第二中心齿轮。

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