[发明专利]用于涂覆腔壁的方法和涂覆系统

说明书

本发明涉及用于涂覆腔壁、尤其是发动机缸体的气缸孔的方法。在该方法中，用涂覆喷枪在腔壁上设置涂层。另外，用测量装置来测量腔体直径。根据本发明，该方法的特征在于用测量装置在第一腔体的不同高度处测量第一腔体的至少多个直径值，以及用涂覆喷枪在第一腔体或第二腔体的壁上设置厚度可变的涂层，该厚度可变的涂层的厚度取决于所确定的直径值。另外，本发明还描述了一种相应的涂覆系统。

技术领域

在第一方面中，本发明涉及用于涂覆腔壁、尤其是发动机缸体的气缸孔的方法。

在第二方面中，本发明涉及用于涂覆腔壁、尤其是发动机缸体的气缸孔的涂覆系统。

背景技术

这种类型的发动机缸体例如可用于机动车的内燃机。其包括多个气缸孔，气缸孔的尺寸和壁的特性应符合精确的要求，以确保内燃机的效率尽可能地高。在这种情况下，可将气缸孔大体上理解为具有弧形、尤其是圆形截面的柱形腔体。在气缸孔的内壁上设置有涂层，该涂层需要以尽可能高的精度来符合针对其层厚度的需求。

可通过通用的方法来检测这种被涂覆的腔体的特性。在这种用于涂覆腔壁、尤其是发动机缸体的气缸孔的方法中，针对要被设置设置到腔壁上的涂层而设置有涂覆喷枪，针对要被测量的腔体直径而设置有测量装置。

因此，用于涂覆腔壁、尤其是发动机缸体的气缸孔的通用的涂覆系统包括用于在腔壁上设置涂层的涂覆喷枪以及用于测量腔体直径的测量装置。

从DE 199 34 991A1中可以得知一种涂覆系统，其中所设置的涂层随后受到检测。

在DE 10 2013 211 873A1中描述了一种涂覆方法，其中对所涂覆的表面进行测量，并使相应的涂层数据与标准的涂层数据进行比较。

在US 2011/02377中描述了一种涂覆方法。在对气缸孔进行涂覆之前，在该气缸孔内设置粗糙化的表面和用于粗糙化的质量控制的表面。

DE 10 2010 025 277A1涉及一种涂覆装置和涂覆方法，其中对层厚度进行测量。

从WO2009/152851A1中可以得知一种用于确定发动机气缸的直径的测量装置和测量方法。

已知的涂覆系统的缺陷在于，在许多情况下，所涂覆的腔体的实际尺寸与目标值之间具有不合需要地高的偏差，该偏差顶多能在测试中被确定，但不能被避免。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于涂覆腔壁的涂覆系统和方法，通过该涂覆系统和方法能尽可能准确地涂覆腔壁。

该目的可通过独立权利要求的主题来实现。

根据本发明的方法和根据本发明的涂覆系统的有利变化方案是从属权利要求的主旨，在下文中将对它们进行进一步描述。

根据本发明，在上述类型的方法中，通过测量装置在第一腔体的不同高度处测量第一腔体的至少多个直径值。随后，通过涂覆喷枪在第一腔体或第二腔体的壁上设置厚度可变的涂层，上述厚度可变的涂层的厚度取决于所确定的直径值。

因此，根据本发明，在上述涂覆系统中设置有电子控制机构，该电子控制机构适于

通过测量装置来记录第一腔体在第一腔体的不同高度处的至少多个直径值，以及

通过涂覆喷枪在第一腔体或第二腔体的壁上设置厚度可变的涂层，上述厚度可变的涂层的厚度取决于所确定的直径值。

本发明的核心思想在于：采用腔体的直径确定来对随后的涂覆施加影响，并使其更接近于所期望的结果。相比之下，在已知的涂覆系统中，对所涂覆的腔壁的测量通常仅用于品质评估，而不用于改进随后的涂覆过程。