[发明专利]催化剂用浆料的涂布装置

说明书

技术领域

本发明涉及例如向净化汽车废气的整体型催化剂的蜂窝基材涂布包含催化物质的浆料的装置。

背景技术

以往，作为净化汽车的废气的装置，已知有使用了整体型催化剂的净化装置。整体型催化剂包含具有使气体向一个方向流通的多个相互平行的流通孔的近似圆柱状的蜂窝基材，在该蜂窝基材的各流通孔的内面涂布有包含催化物质的浆料。这样，当废气沿着蜂窝基材的轴向通过整体型催化剂的多个流通孔时，就可以利用与催化物质之间的化学反应将废气净化。

这样，在废气流过圆柱状的整体型催化剂的情况下，一般而言，与沿着整体型催化剂的径向位于中心部的流通孔相比，周部附近的流通孔的废气的流动变差。因此，整体型催化剂的周部附近与中心部相比废气的净化效率差。

为了消除上述的不佳状况，在催化剂的制造时，想了使蜂窝基材的中心部的浆料的涂布量多于周部等各种办法用于提高废气的净化效率。例如，根据日本特开2009-136833号公报中公开的涂布装置，在蜂窝基材的浆料的供给侧配置网体、板体等阻挡体，使周部的流动比中心部差，给中心部和周部的浆料的涂布量带来差别。

发明内容

但是，如果像日本特开2009-136833号公报的涂布装置那样，在浆料向蜂窝基材的供给侧配置阻挡体，浆料就会附着并残留于阻挡体，相应地使得浆料的消耗量变多。由于浆料中所含的催化物质包含铂、钯等贵金属，因此如果浆料的消耗量变多，整体型催化剂的制造成本就会升高。另外，如果浆料向阻挡体的附着量产生不均，则浆料向蜂窝基材的涂布量会产生不均，从而在整体型催化剂的品质上产生不均。

另外，附着于阻挡体的浆料干燥而凝固，当该干燥了的浆料块混入液状的浆料时，该块就会进入蜂窝基材的多个流通孔而产生堵塞，整体型催化剂的性能降低，品质降低。

此外，当在浆料的供给侧配置阻挡体时，浆料中所含的无机氧化物会起到研磨剂的作用而切削阻挡体，不久之后就需要更换阻挡体，相应地使整体型催化剂的制造成本升高。

本发明的目的在于，提供可以廉价地制造品质良好、性能高的整体型催化剂的催化剂用浆料的涂布装置。

本发明的催化剂用浆料的涂布装置是向在第一方向上贯通基材而相互邻接地延伸的多个流通孔的内面涂布含有催化物质的浆料的装置，具有：供给机构，其从沿着第一方向的基材的一端侧向多个流通孔供给浆料；气流发生机构，其产生从基材的一端侧朝向沿着第一方向的另一端侧流过多个流通孔的气流，使由供给机构从基材的一端侧供给的浆料通过多个流通孔而送向另一端，使浆料从基材的一端到达沿着第一方向的基材的全长的中途；和气流抑制机构，其被与基材的另一端隔开间隔、并与多个流通孔中的几个第一流通孔的沿着第一方向的下游侧的端部相对地配置，使流过第一流通孔的空气的流动比流过其他第二流通孔的空气的流动慢。

附图说明

图1是表示实施方式的涂布装置的示意图。

图2是表示投入图1的涂布装置的蜂窝基材的一例的立体图。

图3是表示安装于图1的涂布装置中的圆环状的网的俯视图。

图4是表示安装于图1的涂布装置中的圆环状的板的俯视图。

图5是表示使用图3的网或图4的板并改变隔离件的厚度时的组合例的表。

图6是表示基于图5的表的浆料的涂布幅度差的关系的图。

图7是用实际的蜂窝基材表示基于图5的表的图6的涂布幅度差的一例的剖面图。

图8是表示使涂布装置的参数(开口率)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图9是表示使涂布装置的参数(流通孔的直径)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图10是表示使涂布装置的参数(间隙)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图11是表示使涂布装置的参数(抽吸风速)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图12是表示使涂布装置的参数(抽吸时间)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图13是表示使涂布装置的参数(浆料的粘度)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图14是表示使涂布装置的参数(浆料的供给量)变化时的浆料的涂布幅度差的变化的图。

图15是表示投入图1的涂布装置的蜂窝基材的另一例的立体图。

图16是表示对于图15的蜂窝基材不设置阻挡体地涂布浆料时的涂布形状的剖面图。

图17是表示对于图15的蜂窝基材在设有阻挡体的状态下涂布浆料时的涂布形状的剖面图。

具体实施方式

以下，在参照附图的同时，对实施方式进行详细说明。