[发明专利]保持件和带保持件的车辆用窗板在审
申请号: | 201680006675.4 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN107208442A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 佐濑正行 | 申请(专利权)人: | 旭硝子株式会社 |
主分类号: | E05F11/38 | 分类号: | E05F11/38;B60J1/17 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保持 车辆 用窗板 | ||
技术领域
本发明涉及保持件和带保持件的车辆用窗板,尤其涉及借助粘接剂安装于车辆用窗板并且安装于用于使车辆用窗板升降的升降装置的保持件、和具有保持件的带保持件的车辆用窗板。
背景技术
以往,作为借助粘接剂安装于车辆用玻璃板的车辆用玻璃板保持件,公知有一种专利文献1那样的、共用于板厚不同的玻璃板的车辆用玻璃板保持件。
在专利文献1中,如图9所示,公开了一种包括形成于相对侧部、且能够在凹部的空间可变的方向上变形的可挠部的车辆用玻璃板保持件。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2009-133094号公报
发明内容
发明要解决的问题
另外,期望的是,在将车辆用玻璃板保持件借助粘接剂向车辆用玻璃板安装时,为了确认粘接剂是否已扩展至车辆用玻璃板和车辆用玻璃板保持件的整个相对面,随着车辆用玻璃板向凹部嵌入,使粘接剂自凹部溢出到形成凹部的相对侧部的上端部的边(参照后述的本发明的第1实施方式(图2)的上端部的边207)的全长。
然而,此时,在粘接剂大量地溢出的部位,在确认了粘接剂的扩展之后,作业者需要擦掉自该部位溢出的粘接剂。
在专利文献1中,如图9所示,形成于车辆用玻璃板30与车辆用玻璃板保持件的相对侧部38之间的间隙的空间的体积V1与该玻璃板30的板厚无关,而被唯一地确定,另一方面,形成于车辆用玻璃板30与车辆用玻璃板保持件的相对侧部36之间的间隙的空间的体积V2依赖于该车辆用玻璃板的板厚而变化。对于该根据板厚而变化的体积V2,在将该玻璃板30的板厚较薄时的空间的体积设为V2-1时,该空间特别是在可挠部44以锥状变窄,因此,使粘接剂容易局部集中并溢出。因而,在确认了粘接剂的扩展之后,作业者必须擦掉自上述空间V2-1附近溢出的粘接剂。
另外,这样的问题不仅在车辆用玻璃板中产生,在车辆用窗用板、例如将树脂制的板用于车辆的情况下也同样产生。
鉴于以上那样的背景,在本申请中提供能够共用于板厚不同的窗板、且在嵌入车辆用窗板时使粘接剂难以局部集中并溢出的保持件、和具有该保持件的带保持件的车辆用窗板。
用于解决问题的方案
为了达成上述目的,本发明提供一种保持件,
该保持件借助粘接剂安装于车辆用窗板,其特征在于,
所述保持件包括底部、第1侧部以及与所述第1侧部相对的第2侧部,并剖视形成凹部,
该保持件具有能弹性变形的可挠部,该可挠部自所述第1侧部的端部与所述第1侧部平行地延伸设置,
所述第1侧部包括第1内表面和第1外表面,
所述可挠部包括第2内表面和第2外表面,
所述第1内表面和所述第2内表面位于同一平面上,
所述可挠部具有自所述第2内表面朝向所述第2侧部侧延伸设置的第1凸片部。
另外,本发明提供一种包括上述保持件的带保持件的车辆用窗板。
发明的效果
采用本发明,能够提供能够共用于板厚不同的窗板、且在嵌入车辆用窗板时使粘接剂难以局部集中并溢出的保持件、和具有该保持件的带保持件的车辆用窗板。
附图说明
图1是用于使本发明的第1实施方式的带保持件的车辆用玻璃板升降的升降装置的结构图。
图2是本申请的第1实施方式所涉及的保持件的立体图。
图3A是在图2的向视B观察本申请的第1实施方式所涉及的保持件的立体图时的俯视图。
图3B是在图2的向视B观察本申请的第1实施方式所涉及的保持件的立体图时的俯视图,特别是表示车辆用玻璃板的板厚较大的情况的图。
图4是在图2的向视A观察本申请的第1实施方式所涉及的保持件的立体图时的侧视图。
图5是在图2的向视A观察本申请的第1实施方式的保持件的变形例时的侧视图。
图6是在图2的向视B观察本申请的第1实施方式的保持件的变形例时的俯视图。
图7是表示本申请的带保持件的车辆用窗板的制作步骤的图。
图8是在图2的向视B观察本申请的第2实施方式的车辆用玻璃板保持件时的俯视图。
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