[发明专利]拉出引导结构、双拉出引导结构的组件、家具物件和具有至少一个储存装置的机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种拉出引导结构、双拉出引导结构和一推动部件的组件、家具物件、和具有至少一个储存装置的机动车辆，该拉出引导结构具有能够停置的引导轨道和能够移位的运行轨道，运行轨道沿引导轨道或至少一个中间轨道而可活动地安装，所述至少一个中间轨道任选地被布置在引导轨道与运行轨道之间，其中提供定位机构用于使运行轨道在关闭位置相对于引导轨道而对准。机动车辆中的对应的储存装置例如为储物箱，其利用拉出引导结构来移位并布置在仪表板区域中。

背景技术

DE 20 2007 007 773 U1公开一种抽屉与滑动轨道的连接，其中抽屉可锁定在拉出引导结构的轨道上。此外，提供高度调节件，其中调节螺丝被保持在螺纹套中，螺纹套被固定至轨道内的壳体。通过拧动调节螺丝，抽屉可沿竖直方向升高或降低。抽屉与滑动轨道的连接需要多个部件，因而制造昂贵。另外，无法将抽屉(其已经沿与拉出引导结构的纵向方向垂直于的水平方向准确对准)持久移入关闭位置使得实际衔接布局准确对应于设定衔接布局。由于在各轨道之间或者在紧固元件与轨道之间存在空隙，因而家具物件上的衔接布局可能有不规律的影响。在本上下文中，术语“衔接布局”被理解为是指：在推动部件的前面板与家具主体的两个侧壁之间的水平距离。该主体例如可以是家具物件或者机动车辆的仪表板。

DE 10 2007 005 555 A1描述一种用于机动车辆的内室的贮藏容器，其利用引导轨道被可移位地布置在仪表板上。在机动车辆的内部区域中，两个相邻前面板彼此的优化衔接布局和优化距离或优化对准非常重要。引导轨道无法用于实现优化的衔接布局。用于贮藏隔间的引导装置也是公知的，其具有齿轮驱动器，因而制造非常昂贵。

发明内容

因此，本发明的目的在于：提供一种拉出引导结构，其允许以特别准确和简单的方式保持设定的衔接布局。

此目的通过具有权利要求1的特征的拉出引导结构、以及具有权利要求11的特征的两个拉出引导结构的组件、具有权利要求10的特征的推动部件、具有权利要求14的特征的家具物件、和具有权利要求15的特征的机动车辆而实现。

根据本发明，拉出引导结构包括：定位机构，用于使运行轨道在关闭位置相对于引导轨道对准，其中，定位机构包括：至少一个入口斜部(直的或曲形的，沿水平方向而垂直于拉出引导结构的纵向方向起作用)或至少一个定位辅助部。结果，可准确实现将运行轨道沿水平方向定位，这允许精确调节在前面板与家具主体侧壁之间或者在相邻布置的两个前面板之间的衔接间隙。另外，对运行轨道的机械引导意味着：运行轨道的定位可以通过仅仅几个部件来简单实现。

在优选的实施方式中，定位机构具有两个相对的入口斜部，入口斜部沿相对于关闭方向相反的方向渐缩。结果，当拉出引导结构沿关闭方向移动时，运行轨道可通过一个入口斜部以及另一个入口斜部而被抓紧和对准。入口斜部相对于引导轨道纵向轴线的角度可在1°至25°的范围内，特别是从5°至20°的范围。

定位辅助部优选地具有至少一个辊子、球或者至少一个圆形螺栓或者至少一个塑料元件，等等，以在收缩到关闭位置的过程中调节运行轨道。使用辊子或球是非常有利的，这是因为这形成的摩擦力更小。

为了定位机构的安装简单，所述机构可形成在塞子上，所述塞子可固定到运行轨道或引导轨道的端面上。这样的塞子可例如由塑料制成。对应的塞子是公知的，且主要用于覆盖拉出引导结构上的尖锐边缘。

优选地，塞子固定到运行轨道，并具有容纳部用于供引导轨道的壁插入，其中入口斜部形成在容纳部上。塞子也可包括：具有所述定位机构的第一容纳部；和第二容纳部，其中第二容纳部在锥形部区域中沿水平方向比第一容纳部更宽。通过提供两个容纳部，塞子可安装在相应的拉出引导结构上的推动部件的右手侧以及左手侧。在一侧上，引导轨道于是在定位机构上对准，而在相反侧上，引导轨道在第二容纳部上具有空隙地保持，使得仅在一侧上实现对准，而在相反侧上提供“宽松支承”。

另外，有利的是：在塞子上设置用于调节一推动部件的高度和/或侧向位置的机构。在此情况下，塞子不仅沿水平方向而且还沿竖直方向实现对准。为此目的，塞子可具有一体形成的螺纹，用于高度调节的带螺纹的螺栓插入所述螺纹中。为制造一体形成的螺纹，在安装过程中可将塞子的两个半壳体组装，使得仅需要几个部件。