[发明专利]导电密封构件

说明书

一种位于飞机内的密封部件组件，其包括各自具有面对的表面的第一部件(10)和第二部件(12)，以及在所述面对的表面之间延伸的密封构件(20)。所述密封构件包括夹在第一密封部分(24)与第二密封部分(26)之间的导电部分(22)。所述密封部分在所述面对的表面之间延伸并与所述面对的表面接触，并且由密封材料制成。所述导电部分与所述面对的表面的导电区域接触并限定其间的电气连接。所述导电部分比所述密封部分更具有导电性。在特定实施方案中，所述部件是地板面板和地板梁。还讨论了一种用于两个飞机部件之间的连接的密封构件(20)。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年1月30日提交的美国临时申请号62/109,792的优先权，所述临时申请的全部内容以引用方式并入本文。

发明领域

本申请总体涉及飞机中的电接地和湿气密封，并且更具体地涉及用于密封两个飞机部件之间的连接同时允许所述连接处的导电的导电密封层。

背景技术

为飞机电线和电线束提供电气保护的已知方法是将电线定位在接地的、导电的基板附近。通常，由于金属材料是优异的导体，所以基板由金属(诸如金属机身蒙皮)制成。另外，金属材料很好地运行来保护电线中的电信号免受EM和RF干扰的影响。

当机身蒙皮由不能充分导电的材料(例如复合材料)制成时，电线可例如因为空间要求被放置在地板面板下的接地平面附近以便为电线提供足够的保护免于EM和RF干扰。包含接地平面的飞机地板面板通常包括与支撑地板梁的金属对金属连接，以提供结合界面以便使接地平面有效。地板梁/地板面板界面通常需要密封以防止水或其他流体在地板面板下方发生泄漏，诸如以减轻腐蚀的风险。

一种地板面板组件的已知方法包括在地板梁/地板面板界面处提供密封、以及通过将密封连接的每一侧上的地板梁和地板面板互连的金属支架来使地板面板接地。然而，安装或更换此类支架可能是困难的和/或费时的，和/或支架在安装和维护期间可能会损坏。

飞机的其他密封连接的元件其间也需要导电，例如用于接地的目的。

发明概述

在一个方面中，提供了一种用于两个飞机部件之间的连接的密封构件，所述密封构件包括：主体，其具有各自与所述两个飞机部件中的相应一个接触的第一相对的接触表面和第二相对的接触表面，以及在所述接触表面之间延伸并互连所述接触表面的第一相对的侧表面和第二相对的侧表面，所述主体具有限定在所述接触表面之间的厚度和限定在所述侧表面之间的宽度，所述主体包括：导电部分，其跨所述主体的所述厚度延伸并限定所述接触表面中的每一个的一部分，所述导电部分沿着所述主体的所述宽度从第一位置延伸到第二位置，所述第一位置和所述第二位置相对于所述第一侧表面和所述第二侧表面向内间隔开；第一密封部分，其跨所述主体的所述厚度延伸并限定所述第一侧表面，所述第一密封部分沿着所述主体的所述宽度从所述第一侧表面延伸到所述导电部分，所述第一密封部分限定所述接触表面中的每一个的从所述第一侧表面到所述导电部分的一部分；以及第二密封部分，其跨所述主体的所述厚度延伸并限定所述第二侧表面，所述第二密封部分沿着所述主体的所述宽度从所述第二侧表面延伸到所述导电部分，所述第二密封部分限定所述接触表面中的每一个的从所述第二侧表面到所述导电部分的一部分；其中所述导电部分比所述第一密封部分和所述第二密封部分更具有导电性；并且其中所述第一密封部分和所述第二密封部分由密封材料制成。

在特定实施方案中，所述接触表面由粘合剂覆盖。所述粘合剂可释放地接合到覆盖每个接触表面的相应背纸。