[发明专利]送风单元有效
申请号: | 201680007343.8 | 申请日: | 2016-01-07 |
公开(公告)号: | CN107206924B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 石井文也;安田真范;小田修三 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;A47C7/74;B60H1/00;B60H1/32;B60N2/90;F04D29/44 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送风 单元 | ||
1.一种送风单元,具备具有送风机壳体(32)和离心风扇(38)的送风机,该送风单元的特征在于,
还具备空气通路形成部件(42),该空气通路形成部件(42)形成有与在车辆用座椅(12)的缓冲部件(121a)形成的缓冲空气通路(121c)连结的连结空气通路(421),且具有构成该连结空气通路(421)的壁面的空气通路内壁面(425),
在所述送风机壳体(32)形成有与所述连结空气通路(421)的所述缓冲空气通路(121c)侧的相反侧连结的吸气口(30a),所述离心风扇(38)被收容于该送风机壳体(32)内,且通过绕风扇轴心(CL)旋转而依次经由所述连结空气通路(421)和所述吸气口(30a)来吸入所述缓冲空气通路(121c)内的空气,
所述空气通路形成部件(42)以如下方式配设:在所述连结空气通路(421)的空气流下游端(421a),在所述连结空气通路(421)流动的空气中的沿着所述空气通路内壁面(425)流动的空气形成朝向所述风扇轴心(CL)的轴向(DRa)的空气流,或者形成与朝向该轴向(DRa)的空气流相比,朝向所述风扇轴心(CL)的径向(DRr)外侧的空气流,
所述空气通路内壁面(425)具有:设于该空气通路内壁面(425)的空气流下游侧的内壁面下游端部(425d);和从该内壁面下游端部(425d)向空气流上游侧延伸且具有比所述吸气口(30a)大的内径(D4ps)的大径壁面部(425e),
所述内壁面下游端部(425d)绕所述风扇轴心(CL)形成为环状,在包含所述风扇轴心(CL)的截面中所述内壁面下游端部(425d)的截面形状呈向所述连结空气通路(421)侧鼓起的圆弧状。
2.一种送风单元,具备具有送风机壳体(32)和离心风扇(38)的送风机,该送风单元的特征在于,
还具备空气通路形成部件(42),该空气通路形成部件(42)形成有与在车辆用座椅(12)的缓冲部件(121a)形成的缓冲空气通路(121c)连结的连结空气通路(421),且具有构成该连结空气通路(421)的壁面的空气通路内壁面(425),
在所述送风机壳体(32)形成有与所述连结空气通路(421)的所述缓冲空气通路(121c)侧的相反侧连结的吸气口(30a),所述离心风扇(38)被收容于该送风机壳体(32)内,且通过绕风扇轴心(CL)旋转而依次经由所述连结空气通路(421)和所述吸气口(30a)来吸入所述缓冲空气通路(121c)内的空气,
所述空气通路形成部件(42)以如下方式配设:在所述连结空气通路(421)的空气流下游端(421a),在所述连结空气通路(421)流动的空气中的沿着所述空气通路内壁面(425)流动的空气形成朝向所述风扇轴心(CL)的轴向(DRa)的空气流,或者形成与朝向该轴向(DRa)的空气流相比,朝向所述风扇轴心(CL)的径向(DRr)外侧的空气流,
所述离心风扇(38)具有:在所述轴向(DRa)的所述吸气口(30a)侧具有一端(381b)且绕所述风扇轴心(CL)配置的多块板(381);和与该多块板(381)分别在所述一端连结的环状的侧板(382),
所述侧板(382)具有:设于连结有所述板(381)的板连结侧的第一侧面(382a);设于该板连结侧的相反侧的第二侧面(382b);以及设于所述侧板(382)的径向内侧且由弯曲面(382d)构成的内侧端缘部(382c),所述弯曲面(382d)从所述第一侧面(382a)向所述第二侧面(382b)弯曲且连续地相连,
所述送风机壳体(32)具有:与所述第二侧面(382b)空开空隙(321e)地相对且呈沿着该第二侧面(382b)的形状的相对壁面(321c);和从该相对壁面连续地相连,并且与所述弯曲面(382d)空开空隙(321f)地相对且呈沿着该弯曲面(382d)的形状的相对弯曲面(321d)。
3.根据权利要求2所述的送风单元,其特征在于,
所述空气通路内壁面(425)具有使所述连结空气通路(421)的中途缩颈的缩颈部(425b)。
4.根据权利要求2所述的送风单元,其特征在于,
所述空气通路内壁面(425)在空气流下游侧具有使所述连结空气通路(421)的通路截面越靠近所述空气流下游端(421a)越扩展的倾斜面(425c、425f)。
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