[发明专利]电流检测电路、电流检测装置及切换装置

说明书

作为流过导电体(18)的电流路径，存在电流从第一导电部(21)流向第二导电部(22)的第一电流路径以及电流从第三导电部(23)流向第二导电部(22)的第二电流路径。第一导电部(21)、第二导电部(22)以及第三导电部分别形成为板状，点(P1)位于第一导电部(21)的板面上，点(P2)位于第二导电部(22)的板面上。通过电流检测电路(15)，对与点(P1、P2)之间的电位差相关的值进行检测，并输出与在第一电流路径以及第二电流路径的各电流路径中流过的电流值相应的电压值。

技术领域

本发明涉及一种输出与在电流路径中流过的电流值相应的电压值的电流检测电路、具备该电流检测电路的电流检测装置以及根据上述电流检测电路输出的电压值来切换电流流过的电流路径的切换装置。

背景技术

当前，作为搭载于车辆的电源装置，提出了经由两个电流路径进行向负载的供电的电源装置(例如参照专利文献1)。

在专利文献1所记载的电源装置中，在两个电流路径中的一个电流路径设置有DCDC转换器。DCDC转换器对所施加的电压进行变压，并将变压后的电压提供给负载。由此，对负载进行供电。在另一个电流路径中未设置DCDC转换器，直接对负载进行供电。在专利文献1的电源装置中，将用于向负载供电的电流路径切换成上述两个电流路径中的任一个。

图1是示出以往的电源装置8的主要部件结构的框图。在以往的电源装置8中，发电机80的一端连接于开关81以及DCDC转换器82各自的一端，开关81以及DCDC转换器82各自的另一端连接于电阻R8的一端。电阻R8的另一端连接于负载83的一端。发电机80以及负载83各自的另一端接地。电阻R8的一端以及另一端分别连接于差动放大器84的正端子以及负端子，差动放大器84的输出端子连接于A/D(Analog/Digital，模拟/数字)转换部85。A/D转换部85还连接于控制部86。

控制部86控制开关81的接通/断开以及DCDC转换器82的工作/停止。在控制部86将开关81断开而使DCDC转换器82进行工作的情况下，DCDC转换器82使发电机80输出的直流的输出电压降压，将降压后的电压经由电阻R8供给到负载83。另外，在控制部86将开关81接通而使DCDC转换器82的动作停止的情况下，发电机80将输出电压经由开关81以及电阻R8供给到负载83。

差动放大器84将电阻R8的两端间的电压值放大，将放大后的模拟的电压值输出到A/D转换部85。在电阻R8中流过的电流的值越大，则差动放大器84的输出电压值越大。A/D转换部85将模拟的电压值转换成数字的电压值，将转换而得到的数字的电压值输出到控制部86。由于电阻R8的两端间的电压值与在电阻R8中流过的电流的值成比例，因此电阻R8、差动放大器84以及A/D转换部85作为电流检测电路而发挥功能。

控制部86通常将开关81断开而使DCDC转换器82进行工作。将能够经由DCDC转换器82流动的电流的值限制为预定值。因此，设定低于预定值的第一电流值以及在第一电流值以下的第二电流值。在开关81断开而DCDC转换器82进行工作的情况下，当在电阻R8中流过的电流达到第一电流值以上且A/D转换部85所输出的电压值达到第一电压值以上时，控制部86使DCDC转换器82的动作停止，将开关81接通。由此，从发电机80流到负载83的电流的电流路径从电流经由DCDC转换器82流动的第一路径切换成电流经由开关81流动的第二路径。这样一来，由于控制部86切换电流路径，即使在负载83需要供给预定值以上的电流的情况下，也能够持续将电流供给到负载83。

在开关81接通而DCDC转换器82的动作停止的情况下，当在第二路径中流过的电流的值低于第二电流值且低于A/D转换部85所输出的第二电压值时，控制部86将开关81断开，使DCDC转换器82进行工作。由此，从发电机80流到负载83的电流的电流路径从第二路径切换成第一路径。将由DCDC转换器82降压的电压再次供给到负载83。上述的电流检测电路和控制部86作为将电流流过的电流路径切换成第一路径或者第二路径的切换装置而发挥功能。

现有技术文献