[发明专利]带有多个行星齿轮组轴和至少一个能转动地支承的另外的轴的行星变速器设备有效
申请号: | 201680008578.9 | 申请日: | 2016-03-23 |
公开(公告)号: | CN107208752B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 斯特凡·贝克;马克·泽贝格尔;米夏埃尔·韦克斯;于尔根·瓦夫齐希 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;B60K6/365;B60K6/48;B60K6/547 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 行星 齿轮 至少 一个 转动 支承 另外 变速器 设备 | ||
本发明涉及带有多个行星齿轮组(P1至P3)、变速器输入轴(7)、变速器输出轴(8)和至少一个能转动地支承的另外的轴(9)的行星变速器设备(3),行星齿轮组分别带有多个行星齿轮组轴(10至21)。轴(9)通过用于呈现至少一个传动比的至少一个换挡元件(K1至K3)能够与其中至少一个行星齿轮组轴(10、16、17、18)连接,并且能够接通到变速器输入轴和变速器输出轴之间的动力流中,并且直接与相对壳体固定的构件(22)作用连接,通过作用连接,从相对壳体固定的构件(22)出发,用于至少一个换挡元件(K1至K3)的操作能量能够导入到另外的轴(9)中。
技术领域
本发明涉及详细限定的类型的带有多个行星齿轮组、变速器输入轴、变速器输出轴和至少一个另外的能转动地支承的轴的行星变速器设备,行星齿轮组分别带有多个行星齿轮组轴。
背景技术
由DE 10 2009 028 670 A1公知了实施为行星变速器的多级变速器,其带有九个前进挡和一个倒挡。多级变速器包括四个行星齿轮组、八个能转动的轴和六个换挡元件。多级变速器的变速器输入轴可以仅通过换挡元件与行星组的不同的行星齿轮组轴联接,并且因此是所谓的自由轴。因为变速器输入轴直接与相对壳体固定的构件作用连接,所以例如,对于换挡元件的操作需要的激励能量可以直接从壳体引导到变速器输入轴中,并且通过变速器输入轴引导至换挡元件。
然而在此不利的是,除了激励或操作换挡元件以外,变速器输入轴还必须提供另外的功能性,例如对多级变速器的不同构件的润滑、对变速器泵的驱动、用于在其上布置的构件的支承功能和类似功能,因此,这种变速器输入轴实施有不期望地高的结构复杂性,并且因此其特征在于昂贵的制造。
同样实施有自由轴的行星变速器由US 8 545 362 B1公知,其中,自由端部既不是变速器输入轴,也不是变速器输出轴。然而不利地,行星变速器的自由轴布置在行星齿轮组之间的区域中,因此,通过自由轴激励行星变速器的换挡元件仅可以以不期望地高的费用实现。
发明内容
本发明的任务是提供一种可简单且低成本地制造的行星变速器设备。
根据本发明,该任务利用如下的行星变速器设备解决,即,带有多个行星齿轮组、变速器输入轴、变速器输出轴和至少一个另外的能转动地支承的轴的行星变速器设备,行星齿轮组分别带有多个行星齿轮组轴,另外的能转动地支承的轴通过用于呈现至少一个传动比的至少一个换挡元件可以与至少一个行星齿轮组轴连接,并且可以接到变速器输入轴和变速器输出轴之间的动力流中,另外的轴直接与相对壳体固定的构件作用连接,通过作用连接,从相对壳体固定的构件出发,用于至少一个换挡元件的操作能量可以导入到另外的轴中。
根据本发明的行星变速器设备实施有至少一个变速器内部的轴或自由轴,其既不是变速器输入轴也不是变速器输出轴,并且仅可以通过一个或多个换挡元件与一个或多个行星齿轮组轴相联,并且附加地可以以很小的成本直接从壳体接近,或者直接与壳体作用连接。另外的轴(其根据限定是行星变速器设备的所谓的自由轴)根据本发明在期望的范围内可以直接从壳体触及。行星变速器设备的根据本发明的实施方案以简单的方式和方法提供了如下可能性,即,将用于操作至少一个换挡元件的操作力或操作能量以很小的成本从壳体并且通过另外的轴引导至换挡元件,并且与由现有技术公知的行星变速器相比尤其是在结构上更简单地实施变速器输入轴,这是因为在根据本发明的行星变速器设备中,通过变速器输入轴满足更少量的功能性。
在此,根据本发明的行星变速器设备在多于一个的换挡元件从壳体出发通过作用连接和通过另外的轴可以分别加载以操作力或操作能量的实施方案中可以实施有促成低损耗功率的、很少数量的所谓的转动接头,在其区域中,操作能量分别从静止的壳体区域出发进一步引导到转动的另外的轴上。
在根据本发明的行星变速器设备的有利的实施方式中,至少一个构造为离合器的换挡元件通过作用连接和通过另外的轴可以由执行器加载以操作力或操作能量。
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