[发明专利]燃料配管的连接头部以及燃料配管

说明书

技术领域

本发明涉及与将燃料向多个燃料喷射装置分配供给的燃料分配管连接的燃料配管的连接头部以及燃料配管。

背景技术

在直接喷射式发动机等中，使用燃料分配供给装置(燃油喷射导轨)将由高压泵压缩后的高压燃料向多个燃料喷射装置分配供给。在该燃料分配供给装置中，在高压泵以及燃料分配管连接有燃料配管。在燃料配管的前端部设置有用于与燃料分配管连接的连接头部。

该连接头部具备：朝向前端侧扩径的扩径部、和位于扩径部的前端侧且朝向前端侧缩径的缩径部。缩径部具备：圆锥状(锥状)的锥形部、和与锥形部连续的球面状的凸曲面部(例如，参照专利文献1)。在将连接头部连接于燃料分配管时，将卡止于连接头部的扩径部的螺母拧入燃料分配管。这样，连接头部被压接于燃料分配管的座面并被压扁。连接头部和燃料分配管由该压扁的面来密封。

专利文献1：日本专利第3995526号公报

在这样的燃料分配供给装置中，优选以连接头部相对于燃料分配管不倾斜的方式，将燃料分配管与燃料配管连接。然而，在无法充分地确保配置空间的情况下、作业者的技能不够娴熟的情况下等，难以做到以使连接头部相对于燃料分配管不倾斜的方式将燃料分配管与燃料配管连接。因此期望即使在连接头部相对于燃料分配管倾斜的状态下，也能够将燃料分配管与燃料配管连接。

另一方面，为了维持连接头部与燃料分配管之间的密封性能，需要使即使连接头部相对于燃料分配管倾斜而将连接头部与燃料分配管连接时，连接头部被压扁的面积也与使连接头部相对于燃料分配管不倾斜的情况大致相同。

然而，现有的连接头部，若在连接头部相对于燃料分配管倾斜的状态下将连接头部与燃料分配管连接，则不仅是凸曲面部被压扁，而且与凸曲面部连续的圆锥状的锥形部也被压扁。若锥形部也被压扁，则与仅凸面部被压扁的情况相比，压扁的面积变大。其结果，作用于压扁的面的压力降低，从而连接头部与燃料分配管之间的密封性能降低。

在此，为了使锥形部不被压扁，考虑减小锥形部的锥形角度。然而，若减小锥形部的锥形角度，则由于连接头部的壁厚变薄而强度降低，因此并不现实。

发明内容

因此，本发明的一个方面的目的在于提供一种燃料配管的连接头部以及燃料配管，能够抑制在使连接头部相对于燃料分配管倾斜时，连接头部与燃料分配管之间的密封性能降低。

本发明的一个方面的燃料配管的连接头部，与将燃料向多个燃料喷射装置分配供给的燃料分配管连接，该燃料配管的连接头部具备：扩径部，其外周面朝向连接头部的前端扩径；缩径部，其位于扩径部的前端侧且外周面朝向前端缩径，在缩径部的外周面形成有：凸曲面状的凸曲面部，其压接于燃料分配管；凹曲面状的凹曲面部，其位于凸曲面部的扩径部侧且与所述凸面部连续。

凸曲面部可以形成为在连接头部的管轴上具有中心点的球面状。

若将从中心点至凸曲面部的距离设为AR，将从中心点沿着管轴朝向连接头部的前端侧的方向上，从中心点至经过凸曲面部与凹曲面部的边界的面与管轴相交的点的距离设为A，则A/AR可以为0以上且小于1。

在经过连接头部的管轴的截面中，在燃料分配管的管轴与连接头部的管轴一致的状态下，若将与燃料分配管抵接的凸曲面部的点设为抵接点，将抵接点处的切线设为第一切线，将与第一切线平行的凹曲面部的切线设为第二切线，则第一切线与第二切线的距离可以为0mm以上且1.14mm以下。

本发明的一个方面的燃料配管具备上述任一种连接头部。在本发明的一个方面的燃料配管中，由于具备上述的连接头部，因此能够抑制在使连接头部相对于燃料分配管倾斜时，燃料分配管与连接头部之间的密封性能降低的情况。

根据本发明的一个方面，能够抑制在使连接头部相对于燃料分配管倾斜时，连接头部与燃料分配管之间的密封性能降低。

附图说明

图1是表示燃料分配供给装置的一部分的俯视图。

图2是表示燃料分配管与燃料配管的连接部位的剖视图。

图3是表示燃料配管的一部分的剖视图。

图4是用于说明连接头部的尺寸比例的图。

图5是用于说明连接头部的尺寸比例的图。

图6是表示实施方式中的连接头部相对于燃料分配管的倾斜角度范围的图。

图7是表示比较例的连接头部的剖视图。

图8是表示比较例中的连接头部相对于燃料分配管的倾斜角度范围的图。

具体实施方式