[发明专利]用于两件式滑轨的滑轨半体有效
申请号: | 201680009896.7 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN107208757B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | P·维尔尼 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18;F16H9/18;F16H9/24 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 两件式 滑轨 | ||
1.用于两件式滑轨(3)的滑轨半体(1、2),其中,所述滑轨(3)设置用于为缠绕传动装置(5)的缠绕传动件(4)减少振动和波动,所述滑轨(3)包括第一滑轨半体(1)和第二滑轨半体(2),其中,所述的第一滑轨半体(1)至少具有下列部件:
-第一卡口钩(6、7);
-第一卡口接收部(10、11);
-在滑动平面(22)中的第一滑动面(14、15);
-第一接合面(18、19);
-竖轴线(23),所述竖轴线垂直于所述滑动平面(22);和
-纵轴线(24),所述纵轴线在所述滑动平面(22)中并且平行于所述第一接合面(18、19)地延伸,
其中,所述第一接合面(18、19)设置用于贴靠结构相同的第二滑轨半体(2)的第二接合面(20、21),其中,所述结构相同的第二滑轨半体(2)为了相对于所述第一滑轨半体(1)接合而围绕所述竖轴线(23)转动180°;
其中,所述第一卡口接收部(10、11)为了与结构相同的第二滑轨半体(2)的第二卡口钩(8、9)连接并且所述第一卡口钩(6、7)为了与结构相同的第二滑轨半体(2)的第二卡口接收部(12、13)连接而这样设置:所述第一接合面(18、19)与要接合的所述结构相同的第二滑轨半体(2)的对应第二接合面(20、21)接触,其特征在于,在所述第一卡口接收部(10、11)处布置第一销(25),当所述第一滑动面(14、15)和所述第二滑动面(16、17)布置在所述滑动平面(22)中时,并且当所述第一接合面(18、19)至少部分地与对应的第二接合面(20、21)接触时,并且当所述第二卡口钩(8、9)没有接收在所述第一卡口接收部(10、11)中时,所述第一销处于与要接合的第二滑轨半体(2)的第二卡口钩(8、9)的共同作用而避免所述第二滑轨半体(2)相对于所述第一滑轨半体(1)沿着所述纵轴线(24)移动。
2.用于两件式滑轨(3)的滑轨半体(1),其中,所述滑轨(3)具有用于为缠绕传动装置(5)的缠绕传动件(4)减少振动和波动的至少一个滑动面(14、15、16、17),其中,所述滑轨半体(1)至少具有下列部件:
-第一接合面(18、19);
-纵轴线(24),所述纵轴线平行于所述第一接合面(18、19)地延伸,
-第一卡口接收部(10、11),具有在所述纵轴线(24)方向上的锁定轨(27、28)和与所述锁定轨(27、28)连接的卡口钩入口(31、32),所述卡口钩入口用于为了连接而对应地成型的卡口钩(8、9),其特征在于,在从所述卡口钩入口(31、32)向所述锁定轨(27、28)的过渡部中布置至少一个第一销(25),所述第一销具有垂直地从所述接合面(18、19)出来的延伸尺寸(35),其中,所述延伸尺寸(35)在量上相符于所述锁定轨(27、28)沿着正交在滑动面(14、15、16、17)上的竖轴线(23)的高度(36)的至少四分之一。
3.用于为缠绕传动装置(5)的缠绕传动件(4)减少振动和波动的滑轨(3),其中,所述滑轨(3)具有至少一个滑动面(14、15、16、17)、第一滑轨半体(1)和至少一个第二滑轨半体(2),
其中,所述第一滑轨半体(1)至少具有下列部件:
-第一卡口接收部(10、11);
-第一接合面(18、19);和
-纵轴线(24),所述纵轴线平行于所述第一接合面(18、19)地延伸,并且
其中,所述第二滑轨半体(2)至少具有下列部件:
-第二卡口钩(8、9);和
-用于贴靠在至少一个第一接合面(18、19)上的第二接合面(20、21);其中,用于与所述第一卡口接收部(10、11)连接的所述第二卡口钩(8、9)这样设置:所述第一接合面(18、19)与要接合的第二滑轨半体(2)的第二接合面(18、19)接触,其特征在于,在所述第一卡口接收部(10、11)处布置第一销(25),当为了使所述第一滑轨半体(1)与所述第二滑轨半体(2)连接而使所述第一接合面(18、19)至少部分地与所述第二接合面(20、21)接触时,并且当所述第二卡口钩(8、9)没有接收在所述第一卡口接收部(10、11)中时,所述第一销处于与要接合的第二滑轨半体(2)的第二卡口钩(8、9)的共同作用而避免所述第二滑轨半体(2)相对于所述第一滑轨半体(1)沿着所述纵轴线(24)移动。
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