[发明专利]润滑脂涂布用喷嘴

说明书

体部(13)的末端面在比吐出口更靠近涡轮(2)的旋转方向前侧部分设置有突出部(16)，在该突出部(16)的末端面设置有润滑脂压面部(17)，该润滑脂压面部(17)以在涡轮齿(3)的宽度方向以及圆周方向几乎均一的方式将润滑脂(1)展平，并且，压入到该涡轮齿(3)的凹部内。另外，所述体部(13)的末端面在比所述吐出口更靠近所述涡轮(2)的旋转方向后侧部分设置有突壁部(18)，该突壁部(18)用于防止向该涡轮(2)的旋转方向的后方移动。

技术领域

本发明涉及润滑脂涂布用喷嘴的改良，用于例如对涡轮等那样在外周面或内周面形成有凹凸部(齿部)的被涂布部件涂布润滑脂。

背景技术

在汽车、各种工业机械的动力传达部安装有多个齿轮，将像这样的齿轮相互的啮合部通过润滑脂进行润滑。特别是，为了提高各齿轮的耐久性，有的时候会使用高粘度的(JIS粘度号为3以上)润滑脂。具体而言，例如，构成安装于电动式动力转向装置的蜗杆式减速机的蜗杆轴的蜗杆齿和涡轮的涡轮齿的啮合部的润滑，是通过高粘度的润滑脂进行的。

所谓的上述那样的蜗杆轴和涡轮指的是，在将润滑脂涂布到蜗杆齿和涡轮齿中的至少一个的状态下安装。如涡轮等那样，作为对形成在外周面或者内周面的圆周方向的凹凸部(齿部)涂布高粘度的润滑脂的方法，可以考虑例如下的方法。在使吐出(流出)润滑脂的吐出口以接近凹凸部的状态遍及圆周方向间歇地设置。并且，通过从各吐出口向凹凸部吐出润滑脂来涂布。但是，在像这样的方法中，很难均匀地涂布润滑脂，特别是，有可能未将润滑脂压入到凹凸部的凹部内(不能遍及凹部内的整体)。

在专利文献1中记载有如下技术，其中，使用所谓的平喷嘴(喷嘴6)在被涂布部件(基材5)的圆筒面(的局部)涂布具有一定程度的粘度的流体(涂料12)。但是，所述专利文献1所记载的喷嘴未考虑到涂布高粘度的润滑脂到圆周方向的凹凸部，即使使用专利文献1所记载的喷嘴涂布润滑脂到凹凸部，也可能不能将润滑脂充分地送入到凹凸部的凹部内。

需要说明的是，括弧内示出专利文献1所记载的符号。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-156254号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

本发明是鉴于上述情况而完成的发明，能够将润滑脂可靠地压入到被涂布部件的凹凸部的凹部内，并且，能够防止被涂布部件、涂布装置等被剩余的润滑脂污染，实现润滑脂涂布用喷嘴的构造。

用于解决问题的方案

本发明的润滑脂涂布用喷嘴在体部的末端面开口的状态下设置有吐出口。并且，在使吐出口接近例如形成于齿轮等被涂布部件的周面(外周面或内周面)的圆周方向的凹凸部(齿部)的状态下，边使被涂布部件以自身的中心轴为中心进行旋转，边通过从所述吐出口吐出高粘度的润滑脂，从而对所述凹凸部在所述被涂布部件的旋转方向从前侧连续涂布到后侧。

特别是在本发明的润滑脂涂布用喷嘴中，在所述体部的末端面，在比所述吐出口更靠近所述被涂布部件的旋转方向前侧部分设置有润滑脂压面部，该润滑脂压面部以在所述凹凸部的宽度方向以及圆周方向均一的方式将从吐出口吐出且附着于所述凹凸部的所述润滑脂展平，并且将所述润滑脂压入(填充)到凹凸部的凹部内。

另外，在所述体部的末端面，在比所述吐出口更靠近所述被涂布部件的旋转方向后侧部分设置有突壁部，该突壁部以在从体部的末端面突出的状态，用于防止由所述润滑脂压面部展平的所述润滑脂的剩余部分向所述被涂布部件的旋转方向的后方移动。

在实施上述那样的本发明的润滑脂涂布用喷嘴的情况下优选的是，将所述润滑脂压面部在所述体部的末端面的比所述吐出口更靠近所述被涂布部件的旋转方向前侧部分，被设置在以从体部的末端面突出的状态而设置的突出部的末端面。