[发明专利]集装箱

说明书

本发明的课题在于高效且安全地将木材等长条物搬入集装箱内。本发明提供一种集装箱，构成集装箱，该集装箱具备载置货物(C)的底面板(10)、立起设置于底面板(10)的柱部(20)、以及由柱部(20)支承为自由拆装的顶板(30)。该集装箱由于相对于柱部(20)自由拆装顶板(30)，所以通过预先拆下该顶板(30)，能够从其上方顺利地进行长条物的装入。另一方面，若装入结束，则通过再次安装顶板(30)，能够加强柱部(20)，确保集装箱的强度。因此，与通常的集装箱相同，能够以层叠有多个集装箱的状态向集装箱船进行装船。

技术领域

本发明涉及一种货物搬运用的集装箱，特别涉及一种适用于木材等长条物的装载的集装箱。

背景技术

在使用集装箱搬运货物时，例如，将下述专利文献1所示的设置于集装箱的后端的开闭门打开，使货物从其开口部出入(参照本文献的图1)。这种情况下，虽然可使用叉车等搬运装置，但是在该货物为木材、钢材等长条物的情况下，存在如下问题，即，在其出入时，多个长条物的捆成为散开的状态，其端部与集装箱的内表面接触而使其内表面破损、或损伤长条物本身。另外，使多个长条物从开闭门出入的作业非常繁琐，花费时间与成本。

因此，例如下述专利文献2所示，提出一种将长条物搬运用的长条物用货箱搭载于车辆，进行长条物的搬运的构成。该长条物用货箱在底面的左右两端部，在左右对称的位置立起设置有多个落下防止柱(参照本文献的图1等)。该落下防止柱具有防止装载于底面的长条物从该底面的左右落下的作用。由于在落下防止柱之上没有顶板，因此能够从长条物用货箱的上侧直接装入长条物(参照本文献的图6)。

专利文献1:日本特开平11-60187号公报

专利文献2:日本特开2015-696号公报

专利文献2所示的长条物用货箱用于卡车等车辆的搬运，在将装载于该长条物用货箱的长条物向集装箱船进行装船时，需要重新装载于集装箱。因此，重新装载作业非常繁琐，为此所需的成本增大，并且在进行重新装载作业时可能会产生损伤长条物等的问题。

发明内容

因此，本发明的课题在于能够高效地对木材等长条物进行装载。

为了解决上述的课题，本发明构成集装箱，该集装箱具备载置货物的底面板、立起设置于上述底面板的柱部以及由上述柱部支承为自由拆装的顶板。

该集装箱由于相对于柱部自由拆装顶板，所以通过在货物装入时暂时拆下该顶板，能够从集装箱的上方顺利地进行该装入。另一方面，若装入结束，则再次安装顶板。由此，单独立起设置的各柱部利用顶板而一体化，能够确保集装箱整体的强度。因此，与通常的集装箱相同，能够以层叠有多个集装箱的状态向集装箱船进行装船。

在上述集装箱中，优选构成为在上述顶板形成有插入凹部，当将该顶板与上述柱部之间进行拆装时该插入凹部供拆装用夹具插入。这样，通过形成插入凹部，能够在将拆装用夹具(例如，叉车的货叉)插入该插入凹部的基础上容易地对顶板进行拆装。

在上述各结构中，能够形成为将上述柱部形成为梯子状的结构。通过将柱部形成为梯子状，从而操作者能够登上集装箱的上部，容易地确认货物的装载状态。支承顶板的柱部虽然通常设置有多个，但是无需将所有的柱部都形成为梯子状，例如，能够将集装箱的最前部、中央部、最后部的三处的柱部形成为梯子状。

在本发明所涉及的结构中，构成一种集装箱，其具备载置货物的底面板、立起设置于上述底面板的柱部以及由上述柱部支承为自由拆装的顶板。该集装箱由于相对于柱部自由拆装顶板，所以通过在货物装入时暂时拆下该顶板，能够从集装箱的上方顺利地进行该装入。另一方面，若装入结束，则再次安装顶板。由此，单独立起设置的各柱部利用顶板而一体化，能够确保集装箱整体的强度。因此，与通常的集装箱相同，能够以层叠有多个集装箱的状态向集装箱船进行装船。

附图说明