[发明专利]液压控制单元、车辆制动系统、压力测量和故障识别方法

权利要求书

1.一种液压控制单元，该液压控制单元包括用于测量流体压力且用于验证已测量的所述流体压力的装置(100)，其中，该装置(100)具有：

传感器元件(101)，该传感器元件具有流体室(104)和连结所述流体室(104)且在流体压力下能够变形的元件(106)，其中，在所述能够变形的元件(106)的远离所述流体室(104)的一侧设置有电阻测量电桥(108、202)，该电阻测量电桥用于生成依赖于所述流体压力的横向电桥电压，

电压划分器(204)，该电压划分器并联连接到所述电阻测量电桥(108、202)，该电压划分器用于生成并联连接到所述电阻测量电桥(108、202)的所述电压划分器(204)与所述电阻测量电桥(202)之间的差分电压，以及

电子信号处理部件(300)，该电子信号处理部件设计成交替选择所述横向电桥电压和所述差分电压以由所述电子信号处理部件(300)进一步处理，其中，已处理的差分电压用于验证已测量和处理的所述横向电桥电压，

其中，所述电阻测量电桥(108、202)和并联连接到所述电阻测量电桥(108、202)的所述电压划分器(204)被设计为使得所述横向电桥电压和所述差分电压具有独立于所述流体压力的相关性，所述相关性是已知的且独立于已测量的所述流体压力的固定变量。

2.根据权利要求1所述的液压控制单元，其中，所述电压划分器(204)具有串联连接的两个电阻元件(206、208)。

3.根据权利要求1或2所述的液压控制单元，其中，所述电阻测量电桥(108、202)具有两个电压划分器(210、212)，所述电压划分器(210、212)并联连接并且各具有串联连接的两个电阻元件(214、216、218、220)。

4.根据权利要求3所述的液压控制单元，其中，所述差分电压指示并联连接到所述电阻测量电桥(108、202)的所述电压划分器(204)与所述电阻测量电桥(108、202)的所述电压划分器(210、212)中的一个之间的电压差。

5.根据权利要求1所述的液压控制单元，其中，所述电子信号处理部件(300)具有用于施加所述横向电桥电压的第一输入(302)和用于施加所述差分电压的第二输入(304)；并且包括复用器(310)，该复用器设计用于交替地选择所述横向电桥电压与所述差分电压以由所述电子信号处理部件(300)进一步处理。

6.根据权利要求5所述的液压控制单元，其中，所述电子信号处理部件(300)具有用于由所述复用器(310)选择的所述信号的放大器(312)。

7.根据权利要求2所述的液压控制单元，其中，所述电压划分器(204)设置于在流体压力下能够变形的所述能够变形的元件(106)上，使得施加于所述电阻元件(206、208)的所述电压独立于所述流体压力。

8.根据权利要求5或6所述的液压控制单元，其中，所述电子信号处理部件(300)具有所述电压划分器(204)。

9.一种车辆制动系统，该车辆制动系统包括根据权利要求1所述的液压控制单元(112)。