[发明专利]电连接箱及连接端子部件

说明书

电连接箱(10)包括：电路部(13)，具有作为导电路径的母线(17A)～(17C)并安装有电子部件(12)；外壳(30)，容纳电路部(13)；基板侧端子部(18A)、(18B)，设置于母线(17A)、(17C)并形成有贯通孔(19)；电线侧端子部(43)，连接于电线(42)并形成有贯通孔(45)；柱头螺栓(25)，具有轴部(27)，在基板侧端子部(18A)、(18B)与电线侧端子部(43)重叠的状态下，轴部插通于基板侧端子部(18A)、(18B)的贯通孔(19)和电线侧端子部(43)的贯通孔(45)；以及螺母(47)，与柱头螺栓(25)连结，电线侧端子部(43)或基板侧端子部(18A)、(18B)中的与柱头螺栓(25)的支承面(26A)接触的接触部(20)的支承面(26A)侧的面凹陷而厚度尺寸减小。

技术领域

本发明涉及一种电连接箱及连接端子部件。

背景技术

近年来，为了提高燃油经济性和对环境的考虑，开发出除了主蓄电池之外还搭载有辅助电源的汽车。例如，通过将制动时的再生能源蓄存在辅助电源中并在行驶时用于向电气安装件供给电力，从而减少发电机的发电量并提高燃油经济性。另外，在怠速停止之后发动机再启动时，通过从辅助电源对起动机供给电力，从而防止由于主蓄电池的电压的瞬间下降而引起的电气安装件的瞬断、主蓄电池的劣化。

在主蓄电池与辅助电源之间设置有与行驶或怠速停止等车辆的动作状态对应的地切换电力的供给方式的装置。在该种装置中，以往为了导通大电流而使用机械继电器，但是，以小型化、提高使用寿命、静音化为目的而提出置换成半导体开关元件。作为半导体开关元件，使用MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管；Metal-Oxide-SemiconductorField-Effect Transistor)等功率半导体(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-146933号公报

发明内容

发明要解决的课题

不过，由于导通大电流的路径之间的连接需要可靠地进行连接，因此，优选的是，不进行连接器彼此的连接，而利用螺栓和螺母对电线的末端部的端子与电路侧的端子之间进行连结。在此，在这样的利用螺栓和螺母进行连结的情况下，有可能会由于连结时的轴向力而使端子产生变形，或者由于周围环境温度的上升所引起的蠕变而使端子产生变形。端子的变形可能会随着时间推移而导致螺母的松弛，使端子间的接触电阻增加。

本发明基于上述情形而完成，其目的在于抑制端子部之间的接触电阻的增加。

用于解决课题的技术方案

本发明的电连接箱包括：电路部，具有作为导电路径的母线，并安装有电子部件；外壳，容纳所述电路部；基板侧端子部，设置于所述母线，并形成有贯通孔；电线侧端子部，连接于电线，并形成有贯通孔；螺栓，具有轴部，在所述基板侧端子部与所述电线侧端子部重叠的状态下，所述轴部插通于所述基板侧端子部的贯通孔和所述电线侧端子部的贯通孔；以及螺母，与所述螺栓连结，所述电线侧端子部或所述基板侧端子部中的与所述螺栓的支承面接触的接触部的所述支承面侧的面凹陷而使厚度尺寸减小。

本发明的连接端子部件包括：基板侧端子部，设置于母线，并形成有贯通孔，该母线作为安装有电子部件的电路部中的导电路径；电线侧端子部，连接于电线，并形成有贯通孔；螺栓，具有轴部，在所述基板侧端子部与所述电线侧端子部重叠的状态下，所述轴部插通于所述基板侧端子部的贯通孔和所述电线侧端子部的贯通孔；以及螺母，与所述螺栓连结，所述电线侧端子部或所述基板侧端子部中的与所述螺栓的支承面接触的接触部的所述支承面侧的面凹陷而使厚度尺寸减小。